보도자료국토교통부· 정책뉴스2024.09.27
[사실은 이렇습니다] 국토부 “K-패스 카드발급 건수와 회원 수 다를 수 있어”
9월 26일 채널A <K-패스 카드 65만장 교통비 환급 못 받고 있었다>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 “K-패스카드 발급 건수와 K-패스 회원 수는 이용자 개인의 선택 등에 따라 다를 수 있다”고 밝혔습니다. [기사 내용]
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9월 26일 채널A <K-패스 카드 65만장 교통비 환급 못 받고 있었다>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 “K-패스카드 발급 건수와 K-패스 회원 수는 이용자 개인의 선택 등에 따라 다를 수 있다”고 밝혔습니다. [기사 내용]
9월 12일 한겨레 <쿠팡 노동자 잇단 사망에도…국토부 현장 검사는 ‘문제 없음’>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 “택배 업계 종사자의 근로 여건 개선을 위하여 택배 현장 점검을 지속할 예정”이라고 밝혔습니다. [기사 내용]
9월 11일 연합인포맥스 <“기준금리 인하, 지방 미분양 주택에 도움”>에 대한 국토교통부의 입장입니다 국토교통부는 “외신 인터뷰 질의에서 기준금리 인하에 따른 주택시장 영향에 대한 질문은 통화정책 당국자가 아니므로 답변할 수 없는 내용이며 수도권과 지방 주택시장 상황이 달라 금리 인하 영향도 다를 수 있음을 설명한 것”이라고 밝혔습니다.
9월 9일 KBS뉴스(제주) <2공항 기본계획안 보니…“사유지 76%·오름 등 27곳 저촉”>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 “제주 제2공항 예정지 주변에 위치한 장애물 제한표면을 침투하는 27개의 지형을 모두 존치할 것”이라고 밝혔습니다. [기사 내용]
9월 6일 헤럴드경제 <신생아특례대출 소득 2억까지 상향, ‘무기한 연기’>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 “신생아특례대출 소득요건 상향 무기한 연기 보도는 사실과 다르다”고 밝혔습니다. [기사 내용]
8월 25일 매일경제 <“삼성동 GBC 공사 빨라진다”...개발지연 주범, 공공기여 개선 착수>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 “공공기여 제도로 도시계획 변경의 유연성을 확보하고 침체된 지방경제에 활력을 불어넣을 수 있도록 지자체와 사업시행자의 의견수렴을 거쳐 제도개선 방안을 마련할 계획”이라고 밝혔습니다. [기사 내용]
8월 26일 매일경제 <“층간소음 분쟁 끊이지 않는데”… 애매한 판정 기준 뜯어 고친다>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 “공동주택 층간소음 최저기준(49dB) 개편 방안을 검토한 바 없으며 개정 추진 계획도 없다”고 밝혔습니다. [기사 내용]
8월 12일 서울경제 <‘배터리 식별번호’ 2년 전 검토해놓고 미적댄 정부>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 “’22년 전기차 배터리 이력관리 및 안전인증체계 제도화 방안 연구용역에 착수하였고, 이후 ’22.8월 자동차관리법 개정안 마련, ’23.8월 자동차관리법 개정을 완료한 상태”라며 “배터리 이력관리제는 배터리 식별번호를 관리할 시스템 구축시기를 고려해 배터리 안전성…
8월 7일 이데일리 <첫삽도 못 뜬 GTX-C, 2028년 개통 물건너갔다>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 “GTX-C 실시계획 승인 후 후속 절차 진행 중으로 신속한 추진에 노력할 것”이라고 밝혔습니다. [기사 내용]
8월 4일 서울경제<[단독] 정부 서울 그린벨트 해제 카드 꺼낸다>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부 “그린벨트 해제 등 신규택지 후보지 관련 사항에 대한 추측성 보도 자제해 주길 바란다”고 밝혔습니다. [기사 내용]
8월 4일 연합뉴스 <신축 빌라 사면 1가구1주택 특례... 3기 신도시 공급 로드맵 마련>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 “주택공급 대책은 이번 달 중 발표를 위해 관계부처 협의 중”이라고 밝혔습니다.
7월 29일 서울신문 <잘 안보여 사고 위험까지...전기차 번호판, 이게 최선입니까>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 “현행 전기차 번호판은 시인성이나 단속카메라 인식 측면에서 문제 없으며 색상과 디자인은 여론과 전문가 의견 등을 모니터링하여 지속 개선하겠다”고 밝혔습니다. [기사 내용]
7월 26일 뉴데일리 <2024년도 시평순위가 벌써? JPEG 이미지파일 정체는?>에 대한 국토교통부 입장입니다. 국토교통부는 “2024년 시공능력평가액은 7월 31일 공시할 예정”이라고 밝혔습니다.
7월 28일 서울경제 <정부, 디딤돌 대출 금리 차등인상 검토>에 대한 국토교통부 입장입니다. 국토교통부는 “디딤돌 대출 금리 조정방안은 검토된 바 없다”고 밝혔습니다. [기사 내용]
7월 25일 서울경제 <공공택지 유찰...유찰... 3기 신도시도 꼬인다>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 “3기 신도시 5개 지구에 공공주택 1만 호 착공 예정”이며 “철저한 사업 관리로 차질없이 이행할 것”라고 밝혔습니다.
7월 19일 조선비즈 <국토부의 연이은 부동산 진단, 시장과는 반대로 읽고 있다>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 “관계기관간 긴밀한 공조를 통해 8월 중 주택공급 확대방안을 마련하는 등 기민하게 대응할 예정”이라고 밝혔습니다. [기사 내용]
7월 17일 연합뉴스 <당국 “공주만년교는 B등급”, 전문가“눈대중 못믿어”>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 “공주 만년교는 추가 안전점 실시 후 보수·보강 방안을 조속히 확정하여 시행 할 예정”이라고 밝혔습니다. [기사 내용]
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7월 17일 매일경제 <새 아파트 가뭄, 내년 하반기까지 간다>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 “서울 아파트 입주물량은 올해보다 내년에 더욱 늘어날 전망”이라고 밝혔습니다. [기사 내용]
7월 16일 조선일에 보도된 <공급 반토막, 매매·전세 다 뛴다>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 “올해 1~5월 누계 서울 아파트 준공실적은 전년 동기 대비 2배 이상 증가하였다”고 밝혔습니다. [기사 내용]