전주·군산에서도 공항버스 바로 탄다 공항버스 8개 포함 시외·고속버스 노선 23개 신설

[첨부: 260520(석간) 전주 군산에서도 공항버스 바로 탄다. 공항버스 8개 포함 시외·고속버스 노선 23개 신설(교통서비스정책과).hwpx] 보도자료 보도시점 : 2026. 5. 20.(수) 06:00 이후(5. 20.(수) 석간) / 배포 : 2026. 5. 19.(화) 전주·군산에서도 공항버스 바로 탄다 공항버스 8개 포함 시외·고속버스 노선 23개 신설 - 특정 사업자의 독점적 운영을 방지하기 위해 운영 기간 11년 한정 무단 미운행, 임의 경로 변경 등 면허 위반 노선은 노선권 취소 □ 앞으로는 전주·군산·완도 등 지역에서도 공항버스를 더 편리하게 이용 할 수 있게 된다. 국토교통부(장관 김윤덕)는 `25년 하반기 접수된 시외·고속버스 신설 신청 건 에 대해 검토를 거쳐 공항버스 노선 8개를 포함한 23개 시외·고속버스 노선을 새로 신설 한다. ㅇ 이번 노선 시설은 지역 주민들의 공항 접근성을 높이고, 환승 불편을 줄이기 위해 추진됐다. 특히, 그동안 철도 운행 횟수가 적거나 중간에 환승이 필요했던 지역 을 중심으로 노선을 확대해 지역 간 연결성을 강화 할 계획이다. <시외·고속버스 노선 신설 절차> ㅇ 국토부(고속버스)와 각 道(시외버스)가 반기별로 접수한 사업자의 신청 건에 대해 관계기관 의견을 바탕으로 노선 타당성 및 다른 노선과의 경합성 등을 검토 하여 인가 여부 결정 ㅇ 시외버스 노선 신설을 위해서는 각 道가 관계 시·도와 협의 하여야 하며, 협의가 이뤄지지 않을 경우 국토부가 여객자동차운송사업조정위원회 심의 를 통해 조정 (시·도지사는 조정 결과대로 처분) ➊ 고속버스 노선 (11개) ① 서산↔전주 (150km, 4회/일) , 청주↔당진 (103km, 2회/일) , 청주↔보령 (132km, 4회/일) 3개 노선을 신설한다. 서산 ·보령·당진~청주·전주 간 150km 이내 임에도 불구하고 대전에서 환승해야 했던 불편을 개선 하기 위해 새로 마련됐다. ② 평택↔창원 (323km, 4회/일) 노선도 운행된다. 평택 (62만) ↔창원 (99만명) 간 적은 철도 운행 횟수(3회/일 * )를 보완 하고 교통수단 선택권 확대 를 위해 마련하였다. * 평택역↔창원역 ITX-새마을(1회/일), 평택지제역↔창원역 SRT(2회/일) ③ 7개 노선 * 은 기존 운행 중인 노선의 일부 운행 편 에 대해 중간정차지·종점을 변경 하여 이용객 편의를 개선하였다. (기존노선 유지) * 서울↔대이동우체국 포항 ↔포항 → 서울↔ 동천역환승정류장 하행 ·죽전정류장 상행 ↔대이동우체국 포항 ↔포항 , / 서울↔서산 → 서울↔ 성연 서산 ↔대산 서산 등 ➋ 시외버스 노선 (12개) : 시·도간 미협의 건에 대해 노선조정위원회 심의로 조정 ① 제11차 국가관광전략회의 (`26.2.25) 에서 논의된 지방공항 및 관광 활성화 정책 의 일환으로 공항버스 노선 8개 * 를 신설 한다. * ① 김해공항 ↔전주↔익산↔군산 , ② 청주공항 ↔청주북부↔김천↔구미↔동대구 , ③ 전주 ↔완주혁신도시↔ 청주공항 , ④ 인천공항 ↔인천↔해남↔완도 , ⑤ 화순↔장성↔ 인천공항 , ⑥ 인천공항 ↔영암↔해남 , ⑦ 서산↔당진↔청주북부↔ 청주공항 , ⑧ 부안↔서천↔ 인천공항 ② 서울경부터미널↔평창 * (185km, 4회/일) 노선도 신설한다. 기존에 동서울 터미널에서만 이용할 수 있었던 평창행 시외버스를 서울고속버스터미널 에서도 이용 할 수 있도록 마련하였다. * 서울경부터미널↔새말 횡성 ↔안흥 횡성 ↔운교 평창 ↔방림 평창 ↔방림삼거리 평창 ↔평창 ③ 유성↔경주↔포항 (251km, 5회/일) 노선도 신설한다. 대전역↔경주역·포항역 간 철도가 운행 중이지만 대전역과 다소 거리가 있는 대전 서부 지역 주민의 경주·포항 접근성 개선 을 위해 마련하였다. □ 국토교통부는 특정 사업자의 독점적 운영에 따른 폐단 을 방지하기 위해 이번 신설 노선의 운영 기간을 11년 (=노선버스 차령) 으로 제한 하고 향후 노선 필요성과 운송 실적 및 기회의 형평성 등을 종합적으로 검토해 갱신 여부를 결정 할 계획이다. ㅇ 또한, 노선 인가만 받고 1년 (차량 출고, 기사 채용 등 사전 준비 기간) 내 운송 개시하지 않을 경우 인가를 철회 하고, 무단 미운행 또는 휴업 하는 경우에는 다른 사업자의 노선 신설·조정 검토 시 경합성 판단 대상에서 제외 하여 다른 사업자의 운행 기회를 보장 할 계획이다. □ 국토교통부는 이번 노선 신설 시 부과한 인가 조건을 제도화 하고, 무단 미운행 또는 임의 경로 변경 등 면허 내역 위반 사업자 에 대해서는 해당 노선의 노선권을 폐지 * 할 수 있도록 ｢여객차법 시행령｣과 ｢여객운수 사업 인·면허업무처리요령｣ 등 제도개선도 추진한다. * 現) 사업일부정지(30~90일) 또는 과징금 → 改) 노선권 폐지 가능 ㅇ 아울러, 이번 노선 신설 인가 및 “시외·고속버스 필수노선제 * ” 도입 을 계기로 노선버스의 공공성을 증진 할 수 있는 방안도 검토할 계획이다. * 국민의 광역 이동권 보장을 위해 필요한 시외·고속버스 노선을 필수노선으로 지정하여 정부·지방정부의 관리책임 강화(5.7, ｢여객차법｣ 국회 본회의 의결) □ 국토교통부 박재순 교통물류실장 은 “ 이번 시외·고속버스 노선 신설이 지역 간 연결성을 높이고 지방공항 활성화에 도움 이 되기를 바란다”면서, ㅇ “앞으로도 국민들이 버스를 보다 편리하고 안전하게 이용 할 수 있도록 지역에 필요한 노선을 지속 확충 하고, 버스의 공공성을 강화 하기 위한 방안도 함께 추진해 나가겠다”고 밝혔다. 담당 부서 종합교통정책관 책임자 과 장 나진항 (04-●●●●-3823) 교통서비스정책과 담당자 서기관 정일웅 (04-●●●●-3832) 참고 신설노선 내역 (23개) □ 고속버스 : 11개 연번 노선 운행거리 일 운행횟수 운송사업자 □ 신규 1 서산↔해미 서산 ↔전주 150km 4회 충남고속 2 청주↔기지시 당진 ↔당진 103km 2회 충남고속 3 청주↔보령 132km 4회 충남고속 4 안중 평택 ↔평택↔창원 323km 4회 대원고속 □ 기존노선 일부 운행편 분리 ※ 파란색글씨 : 기존노선 대비 변경 부분 5 서울↔ 전주역 ↔전주 205km 6회 금호고속 동양고속 중앙고속 천일고속 6 서울↔ 서대구 미정차 ↔동대구 280km 1회 금호고속 7 서울↔ 황간 영동 ↔구미 253km 3회 동양고속 중앙고속 8 청주북부 ↔청주↔광주 224km 2회 속리산고속 9 서울↔강릉↔ 경포해변 235km 1회 중앙고속 10 서울↔ 동천역 하행 ·죽전정류장 상행 ↔ 대이동우체국 포항 ↔포항 327km 2회 한일고속 11 서울↔ 서산 미정차 ↔ 성연 서산 ↔ 대산 서산 150km 2회 충남고속 □ 시외버스 : 12개 음영 : 공항버스 노선 연번 노선 운행거리 일 운행횟수 운송사업자 □ 신규 1 울산↔신복 울산 ↔유성↔세종 283km 4회 아성고속 천마고속 금아리무진 금아여행 2 유성↔경주↔포항 251km 5회 금아리무진 금아여행 천마고속 3 청주공항↔청주북부↔ 김천↔구미↔동대구 212km 4회 금아리무진 4 익산↔대전 91km 5회 전북고속 호남고속 5 전주↔완주혁신도시 ↔청주공항 143km 5회 전북고속 전북여객 전주고속 호남고속 대한고속 6 서울↔새말 횡성 ↔안흥 횡성 ↔운교 평창 ↔ 방림 평창 ↔방림삼거리 평창 ↔평창 185km 4회 강원여객 7 서산↔당진↔ 청주북부↔청주공항 119km 4회 금호고속 8 부안↔서천↔인천공항 286km 4회 금호고속 □ 기존노선 일부 운행편 분리 ※ 파란색글씨 : 기존노선 대비 변경 부분 9 양산 미운행 ↔ 김해공항 ↔ 김해 미운행 ↔ 전주↔익산↔군산 296km 2회 금아여행 전주고속 10 인천공항T2 ↔ 인천공항T1 ↔ 인천 ↔ 안산 미운행 ↔해남↔완도 503km 1회 경기고속 11 화순 ↔ 광주 미운행 ↔ 장성 ↔ 인천공항T1↔인천공항T2 348km 2회 금호고속 광신고속 12 인천공항T2 ↔ 인천공항T1 ↔ 서울 미운행 ↔ 목포 미운행 ↔ 영암 ↔해남 465km 1회 금호고속

[첨부: 260520(석간) 전주 군산에서도 공항버스 바로 탄다. 공항버스 8개 포함 시외·고속버스 노선 23개 신설(교통서비스정책과).pdf] - 1 - 보도자료 보도시점 : 2026. 5. 20.(수) 06:00 이후(5. 20.(수) 석간) / 배포 : 2026. 5. 19.(화) 전주·군산에서도 공항버스 바로 탄다 공항버스 8개 포함 시외·고속버스 노선 23개 신설 - 특정 사업자의 독점적 운영을 방지하기 위해 운영 기간 11년 한정 - 무단 미운행, 임의 경로 변경 등 면허 위반 노선은 노선권 취소 □ 앞으로는 전주·군산·완도 등 지역에서도 공항버스를 더 편리하게 이용할 수 있게 된다. 국토교통부(장관 김윤덕)는 `25년 하반기 접수된 시외· 고속버스 신설 신청 건에 대해 검토를 거쳐 공항버스 노선 8개를 포함 한 23개 시외·고속버스 노선을 새로 신설한다. ㅇ 이번 노선 시설은 지역 주민들의 공항 접근성을 높이고, 환승 불편을 줄이기 위해 추진됐다. 특히, 그동안 철도 운행 횟수가 적거나 중간에 환승이 필요 했던 지역을 중심으로 노선을 확대해 지역 간 연결성을 강화할 계획이다. <시외·고속버스 노선 신설 절차> ㅇ 국토부(고속버스)와 각 道(시외버스)가 반기별로 접수한 사업자의 신청 건에 대해 관계기관 의견을 바탕으로 노선 타당성 및 다른 노선과의 경합성 등을 검토하여 인가 여부 결정 ㅇ 시외버스 노선 신설을 위해서는 각 道가 관계 시·도와 협의하여야 하며, 협의가 이뤄지지 않을 경우 국토부가 여객자동차운송사업조정위원회 심의를 통해 조정(시·도지사는 조정 결과대로 처분) ➊ 고속버스 노선(11개) ① 서산↔전주(150km, 4회/일), 청주↔당진(103km, 2회/일), 청주↔보령(132km, 4회/일) 3개 노선을 신설한다. 서산·보령·당진~청주·전주 간 150km 이내임에도 불구 하고 대전에서 환승해야 했던 불편을 개선하기 위해 새로 마련됐다. ② 평택↔창원(323km, 4회/일) 노선도 운행된다. 평택(62만)↔창원(99만명) 간 적은 철도 운행 횟수(3회/일*)를 보완하고 교통수단 선택권 확대를 위해 마련하였다. * 평택역↔창원역 ITX-새마을(1회/일), 평택지제역↔창원역 SRT(2회/일)

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- 2 - ③ 7개 노선*은 기존 운행 중인 노선의 일부 운행 편에 대해 중간정차지· 종점을 변경하여 이용객 편의를 개선하였다. (기존노선 유지) * 서울↔대이동우체국포항↔포항 → 서울↔동천역환승정류장하행·죽전정류장상행↔대이동 우체국포항↔포항, / 서울↔서산 → 서울↔성연서산↔대산서산 등 ➋ 시외버스 노선(12개) : 시·도간 미협의 건에 대해 노선조정위원회 심의로 조정 ① 제11차 국가관광전략회의(`26.2.25)에서 논의된 지방공항 및 관광 활성화 정책의 일환으로 공항버스 노선 8개*를 신설한다. * ①김해공항↔전주↔익산↔군산, ②청주공항↔청주북부↔김천↔구미↔동대구, ③전주 ↔완주혁신도시↔청주공항, ④인천공항↔인천↔해남↔완도, ⑤화순↔장성↔인천공항, ⑥인천공항↔영암↔해남, ⑦서산↔당진↔청주북부↔청주공항, ⑧부안↔서천↔인천공항 ② 서울경부터미널↔평창*(185km, 4회/일) 노선도 신설한다. 기존에 동서울 터미널에서만 이용할 수 있었던 평창행 시외버스를 서울고속버스터미널 에서도 이용할 수 있도록 마련하였다. * 서울경부터미널↔새말횡성↔안흥횡성↔운교평창↔방림평창↔방림삼거리평창↔평창 ③ 유성↔경주↔포항(251km, 5회/일) 노선도 신설한다. 대전역↔경주역·포항역 간 철도가 운행 중이지만 대전역과 다소 거리가 있는 대전 서부 지역 주민의 경주·포항 접근성 개선을 위해 마련하였다. □ 국토교통부는 특정 사업자의 독점적 운영에 따른 폐단을 방지하기 위해 이번 신설 노선의 운영 기간을 11년(=노선버스 차령)으로 제한하고 향후 노선 필요성과 운송 실적 및 기회의 형평성 등을 종합적으로 검토해 갱신 여부를 결정할 계획이다. ㅇ 또한, 노선 인가만 받고 1년(차량 출고, 기사 채용 등 사전 준비 기간) 내 운송 개시하지 않을 경우 인가를 철회하고, 무단 미운행 또는 휴업하는 경우에는 다른 사업자의 노선 신설·조정 검토 시 경합성 판단 대상에서 제외하여 다른 사업자의 운행 기회를 보장할 계획이다.

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- 3 - □ 국토교통부는 이번 노선 신설 시 부과한 인가 조건을 제도화하고, 무단 미운행 또는 임의 경로 변경 등 면허 내역 위반 사업자에 대해서는 해당 노선의 노선권을 폐지*할 수 있도록 ｢여객차법 시행령｣과 ｢여객운수사업 인·면허업무처리요령｣ 등 제도개선도 추진한다. * 現) 사업일부정지(30~90일) 또는 과징금 → 改) 노선권 폐지 가능 ㅇ 아울러, 이번 노선 신설 인가 및 “시외·고속버스 필수노선제*” 도입을 계기로 노선버스의 공공성을 증진할 수 있는 방안도 검토할 계획이다. * 국민의 광역 이동권 보장을 위해 필요한 시외·고속버스 노선을 필수노선으로 지정 하여 정부·지방정부의 관리책임 강화(5.7, ｢여객차법｣ 국회 본회의 의결) □ 국토교통부 박재순 교통물류실장은 “이번 시외·고속버스 노선 신설이 지역 간 연결성을 높이고 지방공항 활성화에 도움이 되기를 바란다”면서, ㅇ “앞으로도 국민들이 버스를 보다 편리하고 안전하게 이용할 수 있도록 지역에 필요한 노선을 지속 확충하고, 버스의 공공성을 강화하기 위한 방안도 함께 추진해 나가겠다”고 밝혔다. 담당 부서 종합교통정책관 책임자 과 장 나진항 (04-●●●●-3823) 교통서비스정책과 담당자 서기관 정일웅 (04-●●●●-3832)

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- 4 - 참고 신설노선 내역(23개) □ 고속버스 : 11개 연번 노선 운행거리 일 운행횟수 운송사업자 □ 신규 1 서산↔해미서산↔전주 150km 4회 충남고속 2 청주↔기지시당진↔당진 103km 2회 충남고속 3 청주↔보령 132km 4회 충남고속 4 안중평택↔평택↔창원 323km 4회 대원고속 □ 기존노선 일부 운행편 분리 ※ 파란색글씨 : 기존노선 대비 변경 부분 5 서울↔전주역↔전주 205km 6회 금호고속 동양고속 중앙고속 천일고속 6 서울↔서대구미정차↔동대구 280km 1회 금호고속 7 서울↔황간영동↔구미 253km 3회 동양고속 중앙고속 8 청주북부↔청주↔광주 224km 2회 속리산고속 9 서울↔강릉↔경포해변 235km 1회 중앙고속 10 서울↔동천역하행·죽전정류장상행↔ 대이동우체국포항↔포항 327km 2회 한일고속 11 서울↔서산미정차↔ 성연서산↔대산서산 150km 2회 충남고속

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- 5 - □ 시외버스 : 12개 음영 : 공항버스 노선 연번 노선 운행거리 일 운행횟수 운송사업자 □ 신규 1 울산↔신복울산↔유성↔세종 283km 4회 아성고속 천마고속 금아리무진 금아여행 2 유성↔경주↔포항 251km 5회 금아리무진 금아여행 천마고속 3 청주공항↔청주북부↔ 김천↔구미↔동대구 212km 4회 금아리무진 4 익산↔대전 91km 5회 전북고속 호남고속 5 전주↔완주혁신도시 ↔청주공항 143km 5회 전북고속 전북여객 전주고속 호남고속 대한고속 6 서울↔새말횡성 ↔안흥횡성 ↔운교평창 ↔ 방림평창↔방림삼거리평창↔평창 185km 4회 강원여객 7 서산↔당진↔ 청주북부↔청주공항 119km 4회 금호고속 8 부안↔서천↔인천공항 286km 4회 금호고속 □ 기존노선 일부 운행편 분리 ※ 파란색글씨 : 기존노선 대비 변경 부분 9 양산미운행↔김해공항↔김해미운행↔ 전주↔익산↔군산 296km 2회 금아여행 전주고속 10 인천공항T2↔인천공항T1↔ 인천↔안산미운행↔해남↔완도 503km 1회 경기고속 11 화순↔광주미운행↔장성↔ 인천공항T1↔인천공항T2 348km 2회 금호고속 광신고속 12 인천공항T2↔인천공항T1↔서울미운행 ↔ 목포미운행↔영암↔해남 465km 1회 금호고속

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