{"id":"7b7293c7-854f-4adb-a4bf-349e8fd3fe47","doc_type":"press_release","title":"전주·군산에서도 공항버스 바로 탄다 공항버스 8개 포함 시외·고속버스 노선 23개 신설","summary":"[첨부: 260520(석간) 전주 군산에서도 공항버스 바로 탄다. 공항버스 8개 포함 시외·고속버스 노선 23개 신설(교통서비스정책과).hwpx] 보도자료 보도시점 : 2026.","body":"[첨부: 260520(석간) 전주 군산에서도 공항버스 바로 탄다. 공항버스 8개 포함 시외·고속버스 노선 23개 신설(교통서비스정책과).hwpx]\n보도자료 보도시점 : 2026. 5. 20.(수) 06:00 이후(5. 20.(수) 석간) / 배포 : 2026. 5. 19.(화) 전주·군산에서도 공항버스 바로 탄다 공항버스 8개 포함 시외·고속버스 노선 23개 신설 - 특정 사업자의 독점적 운영을 방지하기 위해 운영 기간 11년 한정 무단 미운행, 임의 경로 변경 등 면허 위반 노선은 노선권 취소 □ 앞으로는 전주·군산·완도 등 지역에서도 공항버스를 더 편리하게 이용 할 수 있게 된다. 국토교통부(장관 김윤덕)는 `25년 하반기 접수된 시외·고속버스 신설 신청 건 에 대해 검토를 거쳐 공항버스 노선 8개를 포함한 23개 시외·고속버스 노선을 새로 신설 한다. ㅇ 이번 노선 시설은 지역 주민들의 공항 접근성을 높이고, 환승 불편을 줄이기 위해 추진됐다. 특히, 그동안 철도 운행 횟수가 적거나 중간에 환승이 필요했던 지역 을 중심으로 노선을 확대해 지역 간 연결성을 강화 할 계획이다. <시외·고속버스 노선 신설 절차> ㅇ 국토부(고속버스)와 각 道(시외버스)가 반기별로 접수한 사업자의 신청 건에 대해 관계기관 의견을 바탕으로 노선 타당성 및 다른 노선과의 경합성 등을 검토 하여 인가 여부 결정 ㅇ 시외버스 노선 신설을 위해서는 각 道가 관계 시·도와 협의 하여야 하며, 협의가 이뤄지지 않을 경우 국토부가 여객자동차운송사업조정위원회 심의 를 통해 조정 (시·도지사는 조정 결과대로 처분) ➊ 고속버스 노선 (11개) ① 서산↔전주 (150km, 4회/일) , 청주↔당진 (103km, 2회/일) , 청주↔보령 (132km, 4회/일) 3개 노선을 신설한다. 서산 ·보령·당진~청주·전주 간 150km 이내 임에도 불구하고 대전에서 환승해야 했던 불편을 개선 하기 위해 새로 마련됐다. ② 평택↔창원 (323km, 4회/일) 노선도 운행된다. 평택 (62만) ↔창원 (99만명) 간 적은 철도 운행 횟수(3회/일 * )를 보완 하고 교통수단 선택권 확대 를 위해 마련하였다. * 평택역↔창원역 ITX-새마을(1회/일), 평택지제역↔창원역 SRT(2회/일) ③ 7개 노선 * 은 기존 운행 중인 노선의 일부 운행 편 에 대해 중간정차지·종점을 변경 하여 이용객 편의를 개선하였다. (기존노선 유지) * 서울↔대이동우체국 포항 ↔포항 → 서울↔ 동천역환승정류장 하행 ·죽전정류장 상행 ↔대이동우체국 포항 ↔포항 , / 서울↔서산 → 서울↔ 성연 서산 ↔대산 서산 등 ➋ 시외버스 노선 (12개) : 시·도간 미협의 건에 대해 노선조정위원회 심의로 조정 ① 제11차 국가관광전략회의 (`26.2.25) 에서 논의된 지방공항 및 관광 활성화 정책 의 일환으로 공항버스 노선 8개 * 를 신설 한다. * ① 김해공항 ↔전주↔익산↔군산 , ② 청주공항 ↔청주북부↔김천↔구미↔동대구 , ③ 전주 ↔완주혁신도시↔ 청주공항 , ④ 인천공항 ↔인천↔해남↔완도 , ⑤ 화순↔장성↔ 인천공항 , ⑥ 인천공항 ↔영암↔해남 , ⑦ 서산↔당진↔청주북부↔ 청주공항 , ⑧ 부안↔서천↔ 인천공항 ② 서울경부터미널↔평창 * (185km, 4회/일) 노선도 신설한다. 기존에 동서울 터미널에서만 이용할 수 있었던 평창행 시외버스를 서울고속버스터미널 에서도 이용 할 수 있도록 마련하였다. * 서울경부터미널↔새말 횡성 ↔안흥 횡성 ↔운교 평창 ↔방림 평창 ↔방림삼거리 평창 ↔평창 ③ 유성↔경주↔포항 (251km, 5회/일) 노선도 신설한다. 대전역↔경주역·포항역 간 철도가 운행 중이지만 대전역과 다소 거리가 있는 대전 서부 지역 주민의 경주·포항 접근성 개선 을 위해 마련하였다. □ 국토교통부는 특정 사업자의 독점적 운영에 따른 폐단 을 방지하기 위해 이번 신설 노선의 운영 기간을 11년 (=노선버스 차령) 으로 제한 하고 향후 노선 필요성과 운송 실적 및 기회의 형평성 등을 종합적으로 검토해 갱신 여부를 결정 할 계획이다. ㅇ 또한, 노선 인가만 받고 1년 (차량 출고, 기사 채용 등 사전 준비 기간) 내 운송 개시하지 않을 경우 인가를 철회 하고, 무단 미운행 또는 휴업 하는 경우에는 다른 사업자의 노선 신설·조정 검토 시 경합성 판단 대상에서 제외 하여 다른 사업자의 운행 기회를 보장 할 계획이다. □ 국토교통부는 이번 노선 신설 시 부과한 인가 조건을 제도화 하고, 무단 미운행 또는 임의 경로 변경 등 면허 내역 위반 사업자 에 대해서는 해당 노선의 노선권을 폐지 * 할 수 있도록 ｢여객차법 시행령｣과 ｢여객운수 사업 인·면허업무처리요령｣ 등 제도개선도 추진한다. * 現) 사업일부정지(30~90일) 또는 과징금 → 改) 노선권 폐지 가능 ㅇ 아울러, 이번 노선 신설 인가 및 “시외·고속버스 필수노선제 * ” 도입 을 계기로 노선버스의 공공성을 증진 할 수 있는 방안도 검토할 계획이다. * 국민의 광역 이동권 보장을 위해 필요한 시외·고속버스 노선을 필수노선으로 지정하여 정부·지방정부의 관리책임 강화(5.7, ｢여객차법｣ 국회 본회의 의결) □ 국토교통부 박재순 교통물류실장 은 “ 이번 시외·고속버스 노선 신설이 지역 간 연결성을 높이고 지방공항 활성화에 도움 이 되기를 바란다”면서, ㅇ “앞으로도 국민들이 버스를 보다 편리하고 안전하게 이용 할 수 있도록 지역에 필요한 노선을 지속 확충 하고, 버스의 공공성을 강화 하기 위한 방안도 함께 추진해 나가겠다”고 밝혔다. 담당 부서 종합교통정책관 책임자 과 장 나진항 (04-●●●●-3823) 교통서비스정책과 담당자 서기관 정일웅 (04-●●●●-3832) 참고 신설노선 내역 (23개) □ 고속버스 : 11개 연번 노선 운행거리 일 운행횟수 운송사업자 □ 신규 1 서산↔해미 서산 ↔전주 150km 4회 충남고속 2 청주↔기지시 당진 ↔당진 103km 2회 충남고속 3 청주↔보령 132km 4회 충남고속 4 안중 평택 ↔평택↔창원 323km 4회 대원고속 □ 기존노선 일부 운행편 분리 ※ 파란색글씨 : 기존노선 대비 변경 부분 5 서울↔ 전주역 ↔전주 205km 6회 금호고속 동양고속 중앙고속 천일고속 6 서울↔ 서대구 미정차 ↔동대구 280km 1회 금호고속 7 서울↔ 황간 영동 ↔구미 253km 3회 동양고속 중앙고속 8 청주북부 ↔청주↔광주 224km 2회 속리산고속 9 서울↔강릉↔ 경포해변 235km 1회 중앙고속 10 서울↔ 동천역 하행 ·죽전정류장 상행 ↔ 대이동우체국 포항 ↔포항 327km 2회 한일고속 11 서울↔ 서산 미정차 ↔ 성연 서산 ↔ 대산 서산 150km 2회 충남고속 □ 시외버스 : 12개 음영 : 공항버스 노선 연번 노선 운행거리 일 운행횟수 운송사업자 □ 신규 1 울산↔신복 울산 ↔유성↔세종 283km 4회 아성고속 천마고속 금아리무진 금아여행 2 유성↔경주↔포항 251km 5회 금아리무진 금아여행 천마고속 3 청주공항↔청주북부↔ 김천↔구미↔동대구 212km 4회 금아리무진 4 익산↔대전 91km 5회 전북고속 호남고속 5 전주↔완주혁신도시 ↔청주공항 143km 5회 전북고속 전북여객 전주고속 호남고속 대한고속 6 서울↔새말 횡성 ↔안흥 횡성 ↔운교 평창 ↔ 방림 평창 ↔방림삼거리 평창 ↔평창 185km 4회 강원여객 7 서산↔당진↔ 청주북부↔청주공항 119km 4회 금호고속 8 부안↔서천↔인천공항 286km 4회 금호고속 □ 기존노선 일부 운행편 분리 ※ 파란색글씨 : 기존노선 대비 변경 부분 9 양산 미운행 ↔ 김해공항 ↔ 김해 미운행 ↔ 전주↔익산↔군산 296km 2회 금아여행 전주고속 10 인천공항T2 ↔ 인천공항T1 ↔ 인천 ↔ 안산 미운행 ↔해남↔완도 503km 1회 경기고속 11 화순 ↔ 광주 미운행 ↔ 장성 ↔ 인천공항T1↔인천공항T2 348km 2회 금호고속 광신고속 12 인천공항T2 ↔ 인천공항T1 ↔ 서울 미운행 ↔ 목포 미운행 ↔ 영암 ↔해남 465km 1회 금호고속\n\n[첨부: 260520(석간) 전주 군산에서도 공항버스 바로 탄다. 공항버스 8개 포함 시외·고속버스 노선 23개 신설(교통서비스정책과).pdf]\n- 1 -\n보도자료\n보도시점 : 2026. 5. 20.(수) 06:00 이후(5. 20.(수) 석간) / 배포 : 2026. 5. 19.(화)\n전주·군산에서도 공항버스 바로 탄다\n공항버스 8개 포함 시외·고속버스 노선 23개 신설\n- 특정 사업자의 독점적 운영을 방지하기 위해 운영 기간 11년 한정\n- 무단 미운행, 임의 경로 변경 등 면허 위반 노선은 노선권 취소\n□ 앞으로는 전주·군산·완도 등 지역에서도 공항버스를 더 편리하게 이용할\n수 있게 된다. 국토교통부(장관 김윤덕)는 `25년 하반기 접수된 시외·\n고속버스 신설 신청 건에 대해 검토를 거쳐 공항버스 노선 8개를 포함\n한 23개 시외·고속버스 노선을 새로 신설한다.\nㅇ 이번 노선 시설은 지역 주민들의 공항 접근성을 높이고, 환승 불편을 줄이기\n위해 추진됐다. 특히, 그동안 철도 운행 횟수가 적거나 중간에 환승이 필요\n했던 지역을 중심으로 노선을 확대해 지역 간 연결성을 강화할 계획이다.\n<시외·고속버스 노선 신설 절차>\nㅇ 국토부(고속버스)와 각 道(시외버스)가 반기별로 접수한 사업자의 신청 건에 대해 관계기관\n의견을 바탕으로 노선 타당성 및 다른 노선과의 경합성 등을 검토하여 인가 여부 결정\nㅇ 시외버스 노선 신설을 위해서는 각 道가 관계 시·도와 협의하여야 하며, 협의가 이뤄지지 않을\n경우 국토부가 여객자동차운송사업조정위원회 심의를 통해 조정(시·도지사는 조정 결과대로 처분)\n➊ 고속버스 노선(11개)\n① 서산↔전주(150km, 4회/일), 청주↔당진(103km, 2회/일), 청주↔보령(132km, 4회/일)\n3개 노선을 신설한다. 서산·보령·당진~청주·전주 간 150km 이내임에도 불구\n하고 대전에서 환승해야 했던 불편을 개선하기 위해 새로 마련됐다.\n② 평택↔창원(323km, 4회/일) 노선도 운행된다. 평택(62만)↔창원(99만명)\n간 적은 철도 운행 횟수(3회/일*)를 보완하고 교통수단 선택권 확대를\n위해 마련하였다.\n* 평택역↔창원역 ITX-새마을(1회/일), 평택지제역↔창원역 SRT(2회/일)\n\n-- 1 of 5 --\n\n- 2 -\n③ 7개 노선*은 기존 운행 중인 노선의 일부 운행 편에 대해 중간정차지·\n종점을 변경하여 이용객 편의를 개선하였다. (기존노선 유지)\n* 서울↔대이동우체국포항↔포항 → 서울↔동천역환승정류장하행·죽전정류장상행↔대이동\n우체국포항↔포항, / 서울↔서산 → 서울↔성연서산↔대산서산 등\n➋ 시외버스 노선(12개) : 시·도간 미협의 건에 대해 노선조정위원회 심의로 조정\n① 제11차 국가관광전략회의(`26.2.25)에서 논의된 지방공항 및 관광 활성화\n정책의 일환으로 공항버스 노선 8개*를 신설한다.\n* ①김해공항↔전주↔익산↔군산, ②청주공항↔청주북부↔김천↔구미↔동대구, ③전주\n↔완주혁신도시↔청주공항, ④인천공항↔인천↔해남↔완도, ⑤화순↔장성↔인천공항,\n⑥인천공항↔영암↔해남, ⑦서산↔당진↔청주북부↔청주공항, ⑧부안↔서천↔인천공항\n② 서울경부터미널↔평창*(185km, 4회/일) 노선도 신설한다. 기존에 동서울\n터미널에서만 이용할 수 있었던 평창행 시외버스를 서울고속버스터미널\n에서도 이용할 수 있도록 마련하였다.\n* 서울경부터미널↔새말횡성↔안흥횡성↔운교평창↔방림평창↔방림삼거리평창↔평창\n③ 유성↔경주↔포항(251km, 5회/일) 노선도 신설한다. 대전역↔경주역·포항역\n간 철도가 운행 중이지만 대전역과 다소 거리가 있는 대전 서부 지역\n주민의 경주·포항 접근성 개선을 위해 마련하였다.\n□ 국토교통부는 특정 사업자의 독점적 운영에 따른 폐단을 방지하기 위해\n이번 신설 노선의 운영 기간을 11년(=노선버스 차령)으로 제한하고 향후\n노선 필요성과 운송 실적 및 기회의 형평성 등을 종합적으로 검토해 갱신\n여부를 결정할 계획이다.\nㅇ 또한, 노선 인가만 받고 1년(차량 출고, 기사 채용 등 사전 준비 기간) 내\n운송 개시하지 않을 경우 인가를 철회하고, 무단 미운행 또는 휴업하는\n경우에는 다른 사업자의 노선 신설·조정 검토 시 경합성 판단 대상에서\n제외하여 다른 사업자의 운행 기회를 보장할 계획이다.\n\n-- 2 of 5 --\n\n- 3 -\n□ 국토교통부는 이번 노선 신설 시 부과한 인가 조건을 제도화하고, 무단\n미운행 또는 임의 경로 변경 등 면허 내역 위반 사업자에 대해서는 해당\n노선의 노선권을 폐지*할 수 있도록 ｢여객차법 시행령｣과 ｢여객운수사업\n인·면허업무처리요령｣ 등 제도개선도 추진한다.\n* 現) 사업일부정지(30~90일) 또는 과징금 → 改) 노선권 폐지 가능\nㅇ 아울러, 이번 노선 신설 인가 및 “시외·고속버스 필수노선제*” 도입을\n계기로 노선버스의 공공성을 증진할 수 있는 방안도 검토할 계획이다.\n* 국민의 광역 이동권 보장을 위해 필요한 시외·고속버스 노선을 필수노선으로 지정\n하여 정부·지방정부의 관리책임 강화(5.7, ｢여객차법｣ 국회 본회의 의결)\n□ 국토교통부 박재순 교통물류실장은 “이번 시외·고속버스 노선 신설이 지역\n간 연결성을 높이고 지방공항 활성화에 도움이 되기를 바란다”면서,\nㅇ “앞으로도 국민들이 버스를 보다 편리하고 안전하게 이용할 수 있도록\n지역에 필요한 노선을 지속 확충하고, 버스의 공공성을 강화하기 위한\n방안도 함께 추진해 나가겠다”고 밝혔다.\n담당 부서\n종합교통정책관 책임자 과 장 나진항 (04-●●●●-3823)\n교통서비스정책과 담당자 서기관 정일웅 (04-●●●●-3832)\n\n-- 3 of 5 --\n\n- 4 -\n참고 신설노선 내역(23개)\n□ 고속버스 : 11개\n연번 노선 운행거리 일 운행횟수 운송사업자\n□ 신규\n1 서산↔해미서산↔전주 150km 4회 충남고속\n2 청주↔기지시당진↔당진 103km 2회 충남고속\n3 청주↔보령 132km 4회 충남고속\n4 안중평택↔평택↔창원 323km 4회 대원고속\n□ 기존노선 일부 운행편 분리 ※ 파란색글씨 : 기존노선 대비 변경 부분\n5 서울↔전주역↔전주 205km 6회\n금호고속\n동양고속\n중앙고속\n천일고속\n6 서울↔서대구미정차↔동대구 280km 1회 금호고속\n7 서울↔황간영동↔구미 253km 3회 동양고속\n중앙고속\n8 청주북부↔청주↔광주 224km 2회 속리산고속\n9 서울↔강릉↔경포해변 235km 1회 중앙고속\n10 서울↔동천역하행·죽전정류장상행↔\n대이동우체국포항↔포항 327km 2회 한일고속\n11 서울↔서산미정차↔\n성연서산↔대산서산 150km 2회 충남고속\n\n-- 4 of 5 --\n\n- 5 -\n□ 시외버스 : 12개 음영 : 공항버스 노선\n연번 노선 운행거리 일 운행횟수 운송사업자\n□ 신규\n1 울산↔신복울산↔유성↔세종 283km 4회\n아성고속\n천마고속\n금아리무진\n금아여행\n2 유성↔경주↔포항 251km 5회\n금아리무진\n금아여행\n천마고속\n3 청주공항↔청주북부↔\n김천↔구미↔동대구 212km 4회 금아리무진\n4 익산↔대전 91km 5회 전북고속\n호남고속\n5 전주↔완주혁신도시\n↔청주공항 143km 5회\n전북고속\n전북여객\n전주고속\n호남고속\n대한고속\n6 서울↔새말횡성\n↔안흥횡성\n↔운교평창\n↔\n방림평창↔방림삼거리평창↔평창 185km 4회 강원여객\n7 서산↔당진↔\n청주북부↔청주공항 119km 4회 금호고속\n8 부안↔서천↔인천공항 286km 4회 금호고속\n□ 기존노선 일부 운행편 분리 ※ 파란색글씨 : 기존노선 대비 변경 부분\n9 양산미운행↔김해공항↔김해미운행↔\n전주↔익산↔군산 296km 2회 금아여행\n전주고속\n10 인천공항T2↔인천공항T1↔\n인천↔안산미운행↔해남↔완도 503km 1회 경기고속\n11 화순↔광주미운행↔장성↔\n인천공항T1↔인천공항T2 348km 2회 금호고속\n광신고속\n12 인천공항T2↔인천공항T1↔서울미운행\n↔\n목포미운행↔영암↔해남 465km 1회 금호고속\n\n-- 5 of 5 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