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대중교통 노선 굴곡도 현황 데이터는 노선의 직선성을 수치로 평가하는 지표로, 실제 이동 거리와 출발점-도착점 간 직선 거리의 비율을 통해 산출됩니다. 굴곡도 값이 1에 가까울수록 노선은 직선적이며, 1보다 클수록 경로가 굴곡져 있음을 의미합니다. 이 데이터는 노선 효율성 평가, 이용자 접근성 분석, 대중교통 정책 수립, 운영 비용 최적화 등에 활용됩니다.
정류장별 이용량 현황 데이터는 특정 지역 내 정류장에서 하루 동안 발생한 승객 이용 횟수를 기록한 자료로, 대중교통 운영 최적화와 승객 만족도 향상에 활용됩니다. 이 데이터를 통해 혼잡 완화 대책을 수립하고, 수요에 따른 노선 및 배차 간격을 조정할 수 있으며, 피크 타임 분석을 통해 추가 차량을 투입하거나 효율적인 자원 배분이 가능합니다.
대중교통 노선별 차내 재차 인원 정보는 특정 지역의 각 대중교통 노선별 승객 수 데이터를 기록하고 분석한 자료로, 대중교통 서비스 개선과 운영 효율화를 위한 중요한 자료로 활용됩니다. 활용 방안: 승객 수에 따라 배차 간격 및 차량 수 조정. / 노선별 수익성 분석을 통한 자원 배분.
건축물관리점검은 건축물관리법 제13조부터 제16조까지의 규정에 따른 정기점검, 긴급점검, 소규모 노후 건축물등 점검 및 안전진단을 의미합니다. 건축물관리점검기관은 건축물관리점검을 수행하는 기관으로서, 건축물 생애이력 관리시스템은 건축물관리점검기관에 대한 기관명, 시도, 분류, 정기점검, 안전진단 등의 정보 제공하고 있습니다.
대중교통 이용인원 현황 데이터는 대중교통을 이용한 실제 인원 수를 나타내며, 한 사람이 여러 번 탑승하더라도 중복 없이 1명으로 계산됩니다. 즉, 교통수단을 여러 차례 이용한 이용자도 고유 인원으로 한 번만 집계되어, 보다 정확한 이용자 기반의 통계를 제공합니다.
환승접근성 현황 데이터는 특정 교통수단 간 환승 시 소요 시간, 환승 횟수, 환승 유형 등을 일 단위로 기록한 자료입니다. 이 데이터는 대중교통 시스템 내 환승 구간의 효율성과 편의성을 정밀하게 분석하는 데 활용되며, 환승 경로 최적화, 환승 시간 단축, 환승 시설 개선 등의 정책 수립에 중요한 기초 자료가 됩니다.
평균 통행거리 현황 데이터는 대중교통 이용자의 1인당 하루 평균 이동 거리를 나타내는 지표로, 교통수단별 이용객 유형에 따라 세분화되어 계산됩니다. 이 데이터는 연령대별, 할인 혜택 적용 여부, 이동 목적 등에 따른 통행 패턴의 차이를 분석하는 데 활용되며, 대중교통 서비스 개선, 요금 정책 설계, 이용자 맞춤형 교통 전략 수립, 지역별 교통 수요 예측 등 다양한 분야에 기초 자료로…
대중교통 수단 간 분담률 데이터는 특정 지역에서 하루 동안 대중교통 수단(버스, 지하철 등)이 전체 교통 수요에서 차지하는 비율을 나타냅니다. 주요 내용: 각 교통 수단 이용량을 집계하여 분담률(비율)을 계산한 데이터입니다. 예시: 버스 60%, 지하철 40%.
목적 통행량 현황 데이터는 이용자 유형과 지역별 대중교통 이용 목적을 기준으로 하루 동안 발생한 이동량을 측정한 지표로, 대중교통 수요를 세밀하게 분석하고 운영 효율성을 높이는 데 활용됩니다. 이 데이터는 통근, 통학, 쇼핑, 여가 등 다양한 이동 목적별 통행 패턴을 파악할 수 있게 하며, 교통 운영 최적화, 지역 간 균형 발전, 맞춤형 교통 정책 수립, 인프라 투자 계획 마련 등에…
정류장 공급도 현황 데이터는 특정 지역 내에 위치한 대중교통 정류장의 분포 상태를 종합적으로 평가하는 지표로서, 해당 지역 주민들이 대중교통 수단을 얼마나 편리하게 이용할 수 있는지를 객관적으로 파악하는 데 활용됩니다. 이를 통해 지역별 대중교통 접근성 수준을 분석할 수 있으며, 부족하거나 과밀한 구역을 식별하여 교통망 재설계, 정류장 신설 및 조정, 그리고 도시 인프라 개선 등의 정책적…
평균 통행시간 현황 데이터는 대중교통 이용자가 하루 동안 이동하는 데 소요한 시간을 평균한 값으로, 대중교통 서비스의 효율성과 이용자 편의성을 평가하는 중요한 지표입니다. 이 데이터는 교통 수요 관리, 혼잡 완화, 통행 시간 단축을 위한 정책 수립, 배차 간격 조정, 노선 최적화 등에 활용되며, 지역별 교통 혼잡도 분석과 대중교통 서비스 품질 개선에도 기여합니다.
정류장별 정차 노선 수 데이터는 특정 정류장에서 정차하는 버스 노선의 수를 기록한 자료이며, 대중교통 연결성, 정류장의 중요도, 지역 접근성 등을 평가하는 데 유용한 지표입니다. 이 데이터는 정류장의 환승 기능 분석, 교통 수요 대응력 평가, 혼잡도 예측 등에 활용되며, 대중교통 서비스 품질 향상, 노선 최적화, 정류장 시설 개선, 도시 교통 인프라 구축 및 지역 간 균형 발전을 위한 교통…
수요자가 요청한 건축 통계 자료를 다양한 목적으로 활용할 수 있도록 국민에게 공개하는 서비스 입니다. 건축행정 업무 수행 중 생산하여 보유·관리하고 있는 건축물 정보에 대하여 통계자료를 제공하는 맞춤형 건축통계 서비스입니다. 건축분야의 연구 분석 목적 및 통계 기반의 창조활동을 촉진하기 위하여 필요한 건축 통계자료를 맞춤형으로 제공함으로써 수요자의 다양한 요구사항을 지원 합니다.
건축물통계 정보를 통해 건축물의 종합적인 현황을 파악하고, 정책 수립 및 행정 업무에 필요한 기초 자료를 제공하기 위한 목적으로 운영됩니다. 이 기능을 통해 사용자는 전국 또는 특정 지역 단위로 건축물의 수량 및 특성을 다양한 기준에 따라 통계적으로 분석할 수 있습니다.
환승 통행량 현황 데이터는 특정 하루 동안 버스, 지하철 등 교통수단 간 환승한 승객의 횟수나 인원을 기록한 데이터로, 지역별·유형별 환승 발생지와 도착지 정보를 포함합니다. 이 데이터는 교통 정책 수립의 핵심 기초 자료로 활용되며, 노선 조정, 환승 할인 제도 개선, 환승센터 및 정류장 시설물 배치 최적화, 교통 인프라 확충 계획 수립 등에 기여합니다.
□ 자동차종합정보개방서비스 o 자동차종합정보 첨부형API - 자동차 기본정보, 제원정보, 이력정보, 성능점검 정보를 실시간으로 제공하는 서비스입니다.
전국의 건설현장에서 생산되는 시추보링 성과에 의한 지반조사 자료의 전산화 데이터 중 하향식 탄성파 실험 결과를 제공하며, 하향식 탄성파 시작심도, 종료심도 전단파 속도 등을 활용할 수 있습니다. 분류: 재난안전 제공기관: 국토교통부
국토교통부_제한차량 운행허가 도로제원정보 운행허가 서비스는 도로 및 횡단구조물 정보 DB를 기반으로 제한차량 운행 가능 여부를 확인할 수 있도록 지원합니다. 제공 데이터는 도로 구간명(호선), 시점, 종점, 관리청을 기준으로 각 구간의 길이, 폭, 높이, 중량 등 도로 제원 현황을 포함합니다.
* 수요자가 요청한 건축 통계 자료를 다양한 목적으로 활용할 수 있도록 국민에게 공개하는 서비스 입니다 건축행정 업무 수행 중 생산하여 보유·관리하고 있는 건축물 정보에 대하여 통계자료를 제공하는 맞춤형 건축통계 서비스입니다. 건축분야의 연구 분석 목적 및 통계 기반의 창조활동을 촉진하기 위하여 필요한 건축 통계자료를 맞춤형으로 제공함으로써 수요자의 다양한 요구사항을 지원 합니다.
국토교통부_제한차량운행허가_경로탐색 제한차량운행허가 경로탐색은 제시한 조건에 맞게 선택한 경로를 도로, 횡단구조물 정보 DB를 토대로 운행가능 여부를 자동으로 검색해줍니다.