철도안전 근본대책을 논의한다…국토교통부, 관계기관과 함께 21일 ‘철도안전간담회’ 개최

[첨부: 250521(석간) 철도안전 근본대책을 논의한다…국토교통부, 관계기관과 함께 21일 ‘철도안전간담회’ 개최(철도안전정책과).hwpx] 보도자료 보도시점 : 2026. 5. 21.(목) 06:00 이후(5. 21.(목) 석간) / 배포 : 2026. 5.20.(수) 철도안전 근본대책을 논의한다…국토교통부, 관계기관과 함께 21일 ‘철도안전간담회’ 개최 □ 국토교통부 (장관 김윤덕) 는 5월 21일(목) 근본적인 철도안전 개선방안 을 논의하기 위해 철도 관계기관이 참여하는 철도안전간담회 를 개최한다. ㅇ 그간 첨단장비 도입, 안전 매뉴얼 개선 등의 노력에도 불구하고 철도사고·장애 (`26년 1~4월, 운행장애 48건, 사고 13건) 가 지속 발생하고 있는 실정이다. 이에, 향후 대형 철도사고 를 미연에 방지 * 하기 위한 선제적인 대책 을 마련할 필요성 이 제기됨에 따라 이번 간담회를 개최하게 되었다. □ 간담회는 한국철도공사, 한국철도기술연구원, 한국교통안전공단 등 관계 기관 이 순차적으로 안건을 발표하고, 외부 전문가와 심층 논의 하는 방식 으로 진행된다. ㅇ 한국철도공사 는 고장이 빈번한 부품 을 적시 점검·교체 할 수 있도록 운행 데이터 에 기반하여 수명을 예측하는 상태기반 유지보수체계 * 를 확대한다. * 상태기반 유지보수체계( C ondition B ased M aintenance) : 차량부품 상태를 실시간 모니터링, 고장 발생 이전에 정비를 시행하는 유지보수(순차 도입중 ↔ 기존 : 정해진 주기에 따라 정비) - 그리고 주요부품의 상태진단 데이터를 수집하고, 실시간 차량의 상태를 진단･분석 하는 데이터 분석 전담조직 을 구성하여 유지보수 빅데이터 구축 기반 을 마련한다. ㅇ 한국철도기술연구원 은 차량 안전·성능 과 직결되는 주요부품 에 대해 형식승인 검사를 강화 하는 한편, 제작사 인증 부담 완화 를 위해 시험실 기반 시험·검증을 디지털 기술 및 시뮬레이션 을 활용한 승인 방안을 검토한다. - 또한, 디지털트윈, 자동검수 및 정비로봇 등 첨단기술을 활용 하여 차량의 정비 기지 입고부터 점검, 보수 및 출고까지 첨단화･자동화 하는 스마트 정비 체계를 도입 하기 위한 연구개발을 추진한다. ㅇ 한국교통안전공단 은 철도안전관리체계 수시검사 * 시, 위험도 (발생빈도, 사고확대 가능성 등) 에 기반한 안전검사 , 외부 전문가 가 참여하는 합동검사반 운영 등의 개선을 추진하는 한편, * 철도운영자등이 철도사고, 운행장애 등을 발생시키거나 발생시킬 우려가 있는 경우 안전관리체계 위반사항 또는 위해요인 사전예방을 위해 실시하는 검사 - 종사자의 인적오류 (착오, 전방 부주의 등) 에 의한 장애·사고 시, 적정 휴식시간 확보, 안전장치 구비 여부 등 환경요인 을 포함한 종합적인 분석 을 통해 근본적인 재발방지 대책 을 제안한다. □ 국토교통부 김태병 철도국장 은 “그간 철도사고·운행장애 발생시, 고장부품 점검·교체 등 임시적인 대응 , 규정위반 여부 확인 및 처벌 중심의 단편적 대책 에 그치는 한계점 이 있었다.”면서, ㅇ “이번 간담회를 계기로 철도 관계기관 의 사전예방적 안전관리 역량 을 강화 하는 한편, 기술개발-제조-운영-유지보수 등 전주기 에 대한 현황 진단 을 통해 근본적인 개선방안 을 마련하여 올해 하반기 중에 대책 을 마련할 계획”이라고 밝혔다. 담당부서 국토교통부 철도국 책임자 과 장 조성균 (04-●●●●-4600) 철도안전정책과 담당자 사무관 김 혁 (04-●●●●-4602) 한국철도공사 책임자 처 장 박성태 (04-●●●●-4342) 차량본부 담당자 과 장 양석원 (04-●●●●-4349) 한국철도기술연구원 책임자 본부장 최성훈 (03-●●●●-5209) 철도차량본부 담당자 실 장 권석진 (03-●●●●-5249) 한국교통안전공단 책임자 처 장 장윤석 (05-●●●●-7910) 철도검사처 담당자 부 장 유진희 (05-●●●●-7911)

[첨부: 250521(석간) 철도안전 근본대책을 논의한다…국토교통부, 관계기관과 함께 21일 ‘철도안전간담회’ 개최(철도안전정책과).pdf] - 1 - 보도자료 보도시점 : 2026. 5. 21.(목) 06:00 이후(5. 21.(목) 석간) / 배포 : 2026. 5.20.(수) 철도안전 근본대책을 논의한다…국토교통부, 관계기관과 함께 21일 ‘철도안전간담회’ 개최 □ 국토교통부(장관 김윤덕)는 5월 21일(목) 근본적인 철도안전 개선방안을 논의하기 위해 철도 관계기관이 참여하는 철도안전간담회를 개최한다. ㅇ 그간 첨단장비 도입, 안전 매뉴얼 개선 등의 노력에도 불구하고 철도 사고·장애(`26년 1~4월, 운행장애 48건, 사고 13건)가 지속 발생하고 있는 실정이다. 이에, 향후 대형 철도사고를 미연에 방지*하기 위한 선제적인 대책을 마련할 필요성이 제기됨에 따라 이번 간담회를 개최하게 되었다. □ 간담회는 한국철도공사, 한국철도기술연구원, 한국교통안전공단 등 관계 기관이 순차적으로 안건을 발표하고, 외부 전문가와 심층 논의하는 방식 으로 진행된다. ㅇ 한국철도공사는 고장이 빈번한 부품을 적시 점검·교체할 수 있도록 운행 데이터에 기반하여 수명을 예측하는 상태기반 유지보수체계*를 확대한다. * 상태기반 유지보수체계(Condition Based Maintenance) : 차량부품 상태를 실시간 모니터링, 고장 발생 이전에 정비를 시행하는 유지보수(순차 도입중 ↔ 기존 : 정해진 주기에 따라 정비) - 그리고 주요부품의 상태진단 데이터를 수집하고, 실시간 차량의 상태를 진단･분석하는 데이터 분석 전담조직을 구성하여 유지보수 빅데이터 구축 기반을 마련한다. ㅇ 한국철도기술연구원은 차량 안전·성능과 직결되는 주요부품에 대해 형식 승인 검사를 강화하는 한편, 제작사 인증 부담 완화를 위해 시험실 기반 시험·검증을 디지털 기술 및 시뮬레이션을 활용한 승인 방안을 검토한다. - 또한, 디지털트윈, 자동검수 및 정비로봇 등 첨단기술을 활용하여 차량의 정비기지 입고부터 점검, 보수 및 출고까지 첨단화･자동화하는 스마트 정비체계를 도입하기 위한 연구개발을 추진한다.

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- 2 - ㅇ 한국교통안전공단은 철도안전관리체계 수시검사* 시, 위험도(발생빈도, 사고확대 가능성 등)에 기반한 안전검사, 외부 전문가가 참여하는 합동 검사반 운영 등의 개선을 추진하는 한편, * 철도운영자등이 철도사고, 운행장애 등을 발생시키거나 발생시킬 우려가 있는 경우 안전관리체계 위반사항 또는 위해요인 사전예방을 위해 실시하는 검사 - 종사자의 인적오류(착오, 전방 부주의 등)에 의한 장애·사고 시, 적정 휴식 시간 확보, 안전장치 구비 여부 등 환경요인을 포함한 종합적인 분석을 통해 근본적인 재발방지 대책을 제안한다. □ 국토교통부 김태병 철도국장은 “그간 철도사고·운행장애 발생시, 고장 부품 점검·교체 등 임시적인 대응, 규정위반 여부 확인 및 처벌 중심의 단편적 대책에 그치는 한계점이 있었다.”면서, ㅇ “이번 간담회를 계기로 철도 관계기관의 사전예방적 안전관리 역량을 강화하는 한편, 기술개발-제조-운영-유지보수 등 전주기에 대한 현황 진단을 통해 근본적인 개선방안을 마련하여 올해 하반기 중에 대책을 마련할 계획”이라고 밝혔다. 담당부서 국토교통부 철도국 책임자 과 장 조성균 (04-●●●●-4600) 철도안전정책과 담당자 사무관 김 혁 (04-●●●●-4602) 한국철도공사 책임자 처 장 박성태 (04-●●●●-4342) 차량본부 담당자 과 장 양석원 (04-●●●●-4349) 한국철도기술연구원 책임자 본부장 최성훈 (03-●●●●-5209) 철도차량본부 담당자 실 장 권석진 (03-●●●●-5249) 한국교통안전공단 책임자 처 장 장윤석 (05-●●●●-7910) 철도검사처 담당자 부 장 유진희 (05-●●●●-7911)

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