더 빠르고 더 편리한 BRT로 국민의 일상을 연결합니다.

[첨부: 260730(조간)_더_빠르고_더_편리한_BRT로_국민의_일상을_연결합니다(광역교통도로과).hwpx] 보도자료 보도시점 : 2026. 7. 29.(수) 11:00 이후(7. 30.(목) 조간) / 배포 : 2026. 7. 29.(수) 더 빠르고 더 편리한 BRT로 국민의 일상을 연결합니다. 【관련 국정과제】 57. 교통혁신 인프라 확충 - 제2차 간선급행버스체계(BRT) 종합계획(2026-2030) 확정·고시 - 지방권 투자 대폭 확대, 지역 연계 강화 및 주요 거점 간 연결로 BRT 교통망 확충 □ 국토교통부 (장관 김윤덕) 대도시권광역교통위원회 (위원장 김용석, 이하 대광위) 는 간선급행버스체계 (BRT, Bus Rapid Transit, 이하 BRT) 의 효율적인 건설을 위한 향후 5년 간의 중장기 정책 방향 과 추진 과제 를 담은「 제2차 간선급행버스체계 종합계획(2026~2030) 」을 마련하여 확정·고시 하였다. * (수립 근거) BRT 종합계획은 「간선급행버스체계의 건설 및 이용에 관한 특별법」 제4조에 따라 효율적인 건설을 위해 5년 단위로 수립하는 법정계획(지난 계획은 10년 단위 수립) □ 이번 종합계획은 “ 도로 위의 지하철 ”이라 불리는 BRT를 구현하기 위해 “ 국민의 일상을 더 가깝고 편리하게 연결하는 BRT ”를 비전 으로 제시하고 아래와 같이 4대 핵심 목표 를 설정하였다. ㅇ ▲ BRT 전용 주행로를 2배 확대 하고, ▲ 통행속도를 20% 높 여 국민의 출퇴근 시간과 이동 편의를 개선한다. ▲ 친환경 수소·전기버스 비중을 50% 이상 확대 하고, ▲ 자율주행 BRT 노선을 3배 확충하여 탄소중립과 더욱 안전한 미래형 대중교통체계를 구축한다. 󰊱 전국 BRT 전용 주행로 연장 2배 확충 ▶ 351km ⇨ 707km (‘30년) 󰊲 전국 버스 통행속도 20% 향상 ▶ 21km/h ⇨ 25km/h (‘30년) 󰊳 친환경 수소‧전기 차량 50% 이상 ▶ 26% ⇨ 50% (‘30년) 󰊴 자율주행 BRT 노선 3배 확대 ▶ 6개 ⇨ 18개 (‘30년) ㅇ 또한, 국민이 체감하는 빠르고 편리한 BRT 서비스를 구현하고, 교통 환경 변화 에 선제적으로 대응하기 위해 5대 분야, 14개의 과제 도 마련하였다. □ 대광위는 , 2030년까지 전국에 38개 BRT 노선 (총사업비 1.6조원, 국비 5천3백억원) 을 구축 해 나갈 계획으로, 주요 거점 간 연계 를 강화 하고, 지역 간 이동 편의성 을 높여 전국 어디서나 균형 있는 BRT 서비스를 제공 할 계획이다. ㅇ 기존의 교통 인프라 투자가 인구 밀집 지역인 수도권에 집중되었다면, 이번 종합계획에서는 지방 대도시권 에 대한 투자를 대폭 확대 하여 지역 간 교 통 격차를 완화 하는 데 중 점 을 둔다. * (종합계획 국비 기준) 지방권 77% (4,076억원) 수도권 23% (1,205억원) ㅇ 또한, 공항, 철도역, 버스터미널 등 주요 교통 거점과 유기적으로 연결 하여 환승 중심의 통합 교통체계 를 구축 하고, BRT가 단순한 버스 노선을 넘어 다양한 교통수단과 연결 하는 핵심 축으로 기능하도록 연계성을 강화 한다. * (공항 연계) 인천 영종대로 (인천공항) , 경남-부산 진해~신호 (가덕도신공항) , 대구 아양신암로 (대구공항) (철도 연계) 인천 독배로 (KTX 송도역, GTX-B) , 경남 3.15대로 (KTX 창원역) , 충남 공주-세종 (KTX 공주역) (주거 연계) 서울 강남송파 (세곡·내곡·위례) , 부산 신호-하단 (에코델타시티) , 광주 운암-각화 (운암·두암·각화) (교통 연계) 대구 대명-비산 (버스터미널) , 광주 백운-매곡 (복합쇼핑몰), 대전 외삼-유성 (도시철도-터미널) ㅇ 아울러, 기존 도심의 BRT를 인접 도시와 연계 하여 광역 통행의 편의성 을 높이고, 승용차 중심 의 광역 이동을 대중교통 중심으로 전환 함으로써 , 출퇴근 등 일상생활의 이동 여건 을 개선해 나간다. * 광역 연계 사업 : 【신규】 경남 창원시 진해구 (용원교차로) ~ 부산 강서구 (신호대교) ~하단역~대티역 20.3km, 충북 오송역~ 세종 국회의사당 24km, 충북 청주 (동남종점) ~세종 (버스터미널) 44.5km 등 【계속】 서울 송파구 (복정역) ~ 경기 성남시 (오리역, 남한산성입구) 20.7km, 경남 창원시 성산구 (가음정사거리) ~ 부산 진해구 (용원교차로) 31km, 세종 (버스터미널) ~천안 (천안아산역) 53.8km 등 □ 이번 종합계획에는 교통 약자를 비롯한 모든 국민의 이동권을 강화 하고 대 중교통 경쟁력 을 높이기 위해 BRT의 정시성과 편의성 도 한층 강화한다. ㅇ 무 장애 (Barrier-Free) 정류장 표준화 마련, 승강장과 차량 간 단차 최소화 , 저 상버스 확대 , AI 기반 운영·관제 고도화 를 통해 이동 편의를 개선하고, ㅇ B RT 서비스 수준 평가와 재정 지원을 연계 하는 성과관리 체계 를 구축하여 이용자가 체감하는 대중교통 서비스 품질 도 높여 나갈 계획이다. □ 또한, 친환경 차량, 자율주행 등 신 교통기술을 BRT에 적용 하여 미래 모빌리티 시대 에 선제적으로 대응하는 BRT 교통체계 도 조성한다. ㅇ BRT를 친환경 대중교통으로 육성하기 위해 수소·전기버스 도입을 확대 하 고, 자율주행 기반의 정밀 운행과 실시간 관제 기술 적용 및 신 교통형 차량 개발 등을 통해 교통 환경 변화에 대응해 나갈 계획이다. □ 김용석 위원장 은 “제2차 BRT 종합계획은 단순한 버스 인프라 확충을 넘어, 5극 3특을 연결하는 광역교통망의 핵심 축 으로 BRT를 육성 하는 중장기 청사진 ”이라며, “ 광역권 간 연계 와 주요 거점과의 환승 체계를 고도화 하여 국민이 더욱 빠르고 편리하게 이동할 수 있는 환경 을 조성 하겠다”고 밝혔다. ㅇ 아울러, “친환경·자율주행을 접목한 미래형 BRT를 지속적으로 구축 하여 국민의 이동권 을 높이고 국가 균형성장 과 탄소중립 실현에도 기여하겠다” 고 덧붙였다. 담당 부서 대도시권광역교통위원회 책임자 과 장 김태근 (04-●●●●-5115) 광역교통도로과 담당자 사무관 김태흥 (04-●●●●-5121) 참고1 인포그래픽 참고2 제2차 간선급행버스체계 종합계획 ( ’ 26.∼ ’ 30.) 요약 비전 국민의 일상을 더 가깝고 편리하게 연결하는 BRT (지하철처럼 빠르게, 버스처럼 가깝게) 목표 ( ’ 30) ▪ 전국 BRT 전용주행로 연장 : 2배 확충 (351km → 707km) ▪ 전국 버스통행속도 (평일) : 20% 향상 (21km/h → 25km/h) ▪ 친환경 수소‧전기 차량 : 50% 이상 (26% → 50%) ▪ 자율주행 BRT 노선 : 3배 확대 (6개 → 18개) BRT 구축 방향 ◈ 5극 3특 을 연결하는 BRT 중심 도시공간 구조 변환 ◈ 도시 특성을 고려한 지역 맞춤형 BRT 구축 주요 추진 과제 󰊱 전 국민 접근 가능 한 BRT 네트워크 구축 ∙ 권역별 BRT망 구축계획 수립 지원 ∙ BRT 지원체계 강화 ∙ 간선-지선-DRT 연계 체계 구 축 ∙ BRT 운송사업 활성화 󰊲 교통약자 중심의 포용적 BRT 구축 ∙ 무장애 BRT 정류장 표준 정립 ∙ 저상버스 확대 및 우선 도입 󰊳 신교통기술을 활용한 BRT 고급화‧첨단화 ∙ BRT 운영 및 관제체계 고도화 ∙ 신교통형차량 기술개발 및 제도개선 ∙ 자율주행 BRT 단계적 확대 󰊴 이용자 체감형 BRT 서비스 수준 관리 ∙ BRT 서비스 수준 관리 ∙ BRT 전용주행로 용량 관리 ∙ 서비스 수준 연계형 지원체계 도입 󰊵 무배출 (Zero-emission) 운송체계로 전환 ∙ BRT 친환경 차량 확대 ∙ 차량‧충전 인프라 패키지 지원 체계 구축 참고3 제2차 간선급행버스체계 종합계획 반영 사업 현황 □ 수도권 : 11개 (신규 5개, 계속 6개) 구분 사업명 구 간 사업기간 연장 (km) 사업비 (억원) 분류 신규 1 독배로-비류대로 BRT 인하대역-인천대입구역 2028~2030 13.6 753.0 도시 2 부평-남동대로 BRT 계산삼거리-남동경찰서 2027~2029 12.9 715.9 도시 3 경인로-구월로 BRT 동인천역-간석오거리역 2028~2030 11.0 598.3 도시 4 영종대로 BRT 운서역-제3연륙교 입구 2028~2030 11.0 604.4 도시 5 호매실-과천 BRT 호매실IC-과천IC(지방도309호선) 2029~2034 19.7 142.8 도시 계속 6 강남송파 BRT(3단계) 내곡IC-복정역 2026~2029 5.0 120.0 광역 7 강변북로 BRT 수석IC-강변역 2029~2030 8.6 20.0 광역 8 계양 BRT 계양-박촌역-김포공항역 2027~2031 16.7 2,900.0 광역 9 남양주-평내 BRT 도농사거리-평내호평역 2027~2031 7.7 384.0 광역 10 성남 BRT(1‧2단계) 1단계:모란역-남한산성 입구 2022~2028 10.2 460.5 광역 2단계:복정역-모란역 11 성남 BRT(3단계) 오리역-모란역 2028~2032 10.5 317.0 도시 <수도권 간선급행버스체계 사업 노선도> □ 부산·울산권 : 8개 (신규 5개, 계속 3개) 구분 사업명 구 간 사업기간 연장 (km) 사업비 (억원) 분류 신규 1 하단-대티 BRT 하단남영사거리-대티역 2028~2031 4.4 205.5 도시 2 구포-만덕 BRT 구포대교-내성교차로 2028~2033 7.9 360.0 도시 3 신호-하단 BRT 신호대교-하단역 2026~2030 8.6 391.6 도시 4 하단-주례 BRT 하단교차로-주례교차로 2028~2033 7.0 320.0 도시 5 진해-신호 BRT 진해 용원삼거리-신호대교 2027~2030 7.3 333.6 광역 계속 6 문현-수영 BRT 문현역-수영역 2028~2034 6.8 311.1 도시 7 3‧15대로 BRT 육호광장-도계광장교차로 2026~2028 8.7 234.0 도시 8 창원-진해 BRT 가음정사거리-신항입구교차로 2029~2033 31.0 380.0 광역 <부산‧울산권 간선급행버스체계 사업 노선도> □ 대구권 : 3개 (계속 3개) 구분 사업명 구 간 사업기간 연장 (km) 사업비 (억원) 분류 계속 1 대명-비산 BRT 서부정류장역-버스터미널 2027~2030 6.0 214.0 도시 2 평리-신천 BRT 대구서구청-구)대구문화방송 2027~2030 6.5 231.0 도시 3 아양신암로 BRT 칠성교-입석네거리 2027~2030 3.9 137.0 도시 <대구권 간선급행버스체계 사업 노선도> □ 광주권 : 3개 (신규 2개, 계속 1개) 구분 사업명 구 간 사업기간 연장 (km) 사업비 (억원) 분류 신규 1 운암-각화 BRT 북구 산동교-도동고개 2028~2033 8.4 637.8 도시 2 효천-일곡 BRT 효천지구-구)대동고, 광주공고-일곡지구 2028~2033 6.0 418.1 도시 계속 3 백운-매곡 BRT 백운광장-광주공고 2025~2028 8.7 452.6 도시 <광주권 간선급행버스체계 사업 노선도> □ 대전권 : 8개 (신규 2개, 계속 6개) 구분 사업명 구 간 사업기간 연장 (km) 사업비 (억원) 분류 신규 1 세종-오송 BRT 세종시외버스터미널-국회의사당-오송역 2027~2030 24.0 210.0 광역 2 청주동남-세종 BRT 청주 동부종점-세종터미널 2027~2031 44.5 185.0 광역 계속 3 외삼-유성터미널 BRT 외삼네거리-유성터미널 2014~2030 6.6 303 광역 4 대전역-와동IC BRT 환승시설 2027~2030 - 290.0 광역 5 세종-천안 BRT(1단계) 행복도시-홍익대입구 2020~2026 16.0 32.8 도시 6 세종-천안 BRT(2단계) 홍익대입구-KTX천안아산역 2027~2030 33.5 395.0 광역 7 공주-세종 BRT(1단계) 한별동-종합터미널 2022~2026 18.5 218.4 광역 8 공주-세종 BRT(2단계) 종합터미널-KTX공주역 2027~2031 22.3 199.0 광역 <대전권 간선급행버스체계 사업 노선도> □ 전주권 : 3개 (계속 3개) 구분 사업명 구 간 사업기간 연장 (km) 사업비 (억원) 분류 계속 1 전주 기린대로 BRT 여의광장-오목대 2023~2026 9.5 448.5 도시 2 전주 백제대로 BRT 전주역-지시제생태공원앞 2026~2030 9.6 483.8 도시 3 전주 송천중앙로 BRT 에코시티-효천지구 2027~2031 9.5 479.1 도시 <전주권 간선급행버스체계 사업 노선도> □ 기타권 : 2개 (신규 1개, 계속 1개) 구분 사업명 구 간 사업기간 연장 (km) 사업비 (억원) 분류 신규 1 제주 BRT(2단계) 신광사거리-삼양검문소교차로-국립박물관사거리 2027~2033 15.0 480.0 도시 계속 2 제주 BRT(1단계) 국립박물관사거리-월산마을, 아라초사거리-달무교차로 2022~2026 10.6 318.0 도시 <기타 권역 간선급행버스체계 사업 노선도>