[사실은 이렇습니다] 국토부 “도심항공교통(UAM) 조류 충돌 안전 확보 대책 검토 중”

1월 7일 머니투데이 <버드스트라이크 대책없는 UAM, 상용화 제동 걸리나>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 “조류 충돌에 대비하기 위해 기체는 물론, 운항 및 이착륙과정 등 전반에 대한 안전 확보 대책을 검토 중”이라고 밝혔습니다.

[기사 내용]

ㅇ 철새 도래지된 한강 일대 운항, 항공기比 위험성 높아 ㅇ 사고 땐 인명피해 커, 안전대책 마련에 지연 불가피

라고 보도했습니다.

[국토부 설명]

□ 국토부는 안전을 최우선 가치로 삼고 도심항공교통(Urban Air Mobility, UAM) 상용화를 준비하고 있습니다.

□ 조류 충돌에 대비하기 위해 기체는 물론 운항 및 이착륙과정 등 전반에 대한 안전 확보 대책을 검토 중입니다.

ㅇ 먼저, 기체 인증 과정에서 조류 충돌 안전성을 확인하도록 하고 있으며, 그간 실증을 통해 운항 및 이착륙 시 조류와의 충돌을 피하는 시험을 시행했고, 향후 드론을 활용하여 조류를 분산시키는 시험도 추가하는 등 다각적인 방안을 검토해나갈 계획입니다.

□ 국토부는 조류 충돌 등 상용화 단계에서 발생할 수 있는 위험 요소들을 면밀히 분석하여 이에 대한 안전 대책을 차질 없이 마련해 나가겠습니다.

문의: 국토교통부 모빌리티자동차국 도심항공교통정책과(04-●●●●-4302, 4199)

정책브리핑의 자료는 「공공누리 제1유형:출처표시」의 조건에 따라 자유롭게 이용이 가능합니다. 다만, 사진의 경우 제3자에게 저작권이 있으므로 사용할 수 없습니다. 기사 이용 시에는 출처를 반드시 표기해야 하며, 위반 시 저작권법 제37조 및 제138조에 따라 처벌될 수 있습니다. <자료출처=정책브리핑 www.korea.kr>