기상청, 도심항공교통(UAM) 비행 기상지원으로 미래 항공교통 안전 첫걸음

기상청, 도심항공교통(UAM) 비행 기상지원으로 미래 항공교통 안전 첫걸음

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기상서비스정책과

2026/07/27

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기상청, 도심항공교통(UAM) 비행 기상지원으로 미래 항공교통 안전 첫걸음

- 제주지역 관광, 도서지역 교통, 응급 수송 등 도심항공교통서비스 통합 비행시연에서예보·관측·저고도 바람 예측정보 제공

☐ 기상청(청장 이미선)은 7월 29일(수)제주 서귀포시 성산읍 섭지코지에서 열리는 도심항공교통(UAM*) 비행시연(국토교통부 주관)의 안전을 위해 기상예보, 관측, 저고도 바람 예측 등 맞춤형 기상정보를 지원한다.

* Urban Air Mobility(UAM): 도심 내 활용이 가능한 친환경 전기동력 수직이착륙기 등을 이용하여 승객이나 화물 운송 등을 목적으로 타 교통수단과 연계되어 운용되는 새로운 항공 교통체계

ㅇ 이번 행사는 기상청, 국토교통부, 제주특별자치도를 비롯해 ‘도심항공 교통 팀코리아(산·학·연)’ 관계자, 참여기업, 제주도민과 일반 관람객 등약 300명이 참석한 가운데, 초기 상용화를 위한 제주형 도심항공교통(UAM) 서비스 모델을 통합 비행시연으로 선보일 예정이다.

☐ 기상청은 도심형 항공기가 기존 항공기보다 낮은 고도(300~600m)에서 운항하여 국지적인 바람 변화와 난류 등 기상의 영향에 더욱 민감하기 때문에, 비행시연 10일 전부터 종료 시까지 안전한 비행을 위한 기상지원을 시행한다.

ㅇ 제주지방기상청은7월 20일부터 행사 전날까지 성산 지역의 초단기·단기·중기예보를 하루 두 차례(08시/19시) 제공하고, 행사 당일에는 비행장 인근에 차량형 자동기상관측장비(AWS)를 설치하여 실시간 기상관측정보를 지원한다.

ㅇ 또한, 국립기상과학원은 비행시연 회랑*을 대상으로 바람, 급변풍 등 도심형 항공기가 운항하는 고도의 연직바람 예측정보**를 제공해 안전한 비행을 지원한다.

* 회랑: 버티포트에서 이륙한 도심형항공기가 이동하는 300~600m 고도의 항로

** 연직 풍속 및 급변풍 시계열 예상도, 10m 고도 바람 예상도, 회랑 바람 영향 예상도

☐ 한편, 기상청은도심항공교통(UAM) 상용화에 대비해 도심항공교통 기상분야 연구개발(R&D)을 추진하고 있다. 버티포트*와 회랑을 중심으로 도심항공교통(UAM) 특화 기상관측망을 구축하고, 인공지능(AI) 기반 기상실황·예측정보 생산기술을 개발 중이다.

* 버티포트: 도심형항공기의 이륙ㆍ착륙 및 항행을 위하여 사용되는 시설

ㅇ 연구개발 성과를 바탕으로 도심항공교통 특화 기상관측·예측 정보 제공체계를 구축하여, 국민이 안심하고 이용할 수 있는 미래 항공교통 환경 조성에 기여할 계획이다.

□ 이미선 기상청장은 “도심항공교통의 안전한 운항을 위해서는 저고도 기상정보가 필수적”이라며, “기상청은 이번 제주 비행시연 지원을 계기로 미래 항공교통의 안전 운항을 위한 기반을 마련하겠다.”고 밝혔다.

[첨부: 새창열림] 보도자료 보도시점 (온라인) 2026. 7. 28.(화) 11:00 (지면) 2026. 7. 29.(수) 조간 배포 2026. 7. 28.(화) 07:30 기상청, 도심항공교통(UAM) 비행 기상지원으로 미래 항공교통 안전 첫걸음 - 제주지역 관광, 도서지역 교통, 응급 수송 등 도심항공교통 서비스 통합 비행시연에서 예보·관측·저고도 바람 예측정보 제공 ☐ 기상청(청장 이미선)은 7월 29일(수) 제주 서귀포시 성산읍 섭지코지에서 열리는 도심항공교통 (UAM * ) 비행시연 (국토교통부 주관)의 안전을 위해 기상예보, 관측, 저고도 바람 예측 등 맞춤형 기상정보를 지원 한다. * Urban Air Mobility(UAM): 도심 내 활용이 가능한 친환경 전기동력 수직이착륙기 등을 이용하여 승객이나 화물 운송 등을 목적으로 타 교통수단과 연계되어 운용되는 새로운 항공 교통체계 ㅇ 이번 행사는 기상청, 국토교통부, 제주특별자치도를 비롯해 ‘도심항공 교통 팀코리아(산·학·연)’ 관계자, 참여기업, 제주도민과 일반 관람객 등 약 300명이 참석한 가운데, 초기 상용화를 위한 제주형 도심항공교통(UAM) 서비스 모델을 통합 비행시연으로 선보일 예정 이다. ☐ 기상청은 도심형항공기가 기존 항공기보다 낮은 고도(300~600m)에서 운항하여 국지적인 바람 변화와 난류 등 기상의 영향에 더욱 민감 하기 때문에, 비행시연 10일 전부터 종료 시까지 안전한 비행을 위한 기상지원을 시행 한다. ㅇ 제주지방기상청은 7월 20일부터 행사 전날까지 성산 지역 의 초단기·단기·중기 예보 를 하루 두 차례(08시/19시) 제공 하고, 행사 당일에는 비행장 인근에 차량형 자동기상관측장비 (AWS)를 설치하여 실시간 기상관측정보를 지원 한다. ㅇ 또한, 국립기상과학원은 비행시연 회랑 * 을 대상으로 바람, 급변풍 등 도심형항공기가 운항하는 고도의 연직바람 예측정보 ** 를 제공 해 안전한 비행을 지원한다. * 회랑: 버티포트에서 이륙한 도심형항공기가 이동하는 300~600m 고도의 항로 ** 연직 풍속 및 급변풍 시계열 예상도, 10m 고도 바람 예상도, 회랑 바람 영향 예상도 ☐ 한편, 기상청은 도심항공교통(UAM) 상용화에 대비해 도심항공교통 기상 분야 연구개발(R&D)을 추진하고 있다 . 버티포트 * 와 회랑을 중심으로 도심항공교통(UAM) 특화 기상관측망을 구축하고, 인공지능(AI) 기반 기상실황·예측정보 생산기술을 개발 중이다. * 버티포트: 도심형항공기의 이륙ㆍ착륙 및 항행을 위하여 사용되는 시설 ㅇ 연구개발 성과를 바탕으로 도심항공교통 특화 기상관측·예측 정보 제공체계를 구축하여, 국민이 안심하고 이용할 수 있는 미래 항공교통 환경 조성에 기여할 계획 이다. □ 이미선 기상청장 은 “ 도심항공교통 의 안전한 운항 을 위해서는 저고도 기상 정보가 필수적 ”이라며, “기상청은 이번 제주 비행시연 지원을 계기로 미래 항공교통의 안전 운항을 위한 기반을 마련 하겠다.”고 밝혔다. 붙임 1. 특별기상지원 예시 및 기상관측지원 사진 2. 연직바람 예측정보 제공 예시 담당 부서 기상서비스진흥국 책임자 과 장 박수희 (04-●●●●-7460) 기상서비스정책과 담당자 사무관 박준영 (04-●●●●-7451) <공동> 제주지방기상청 책임자 과 장 김형국 (06-●●●●-3911) 예보과 담당자 사무관 박혜정 (06-●●●●-3920) <공동> 제주지방기상청 책임자 과 장 유재억 (06-●●●●-3951) 관측과 담당자 주무관 강동현 (06-●●●●-3920) <공동> 국립기상과학원 책임자 과 장 김승범 (06-●●●●-6660) 기상응용연구부 담당자 연구관 임병환 (06-●●●●-6663) 붙임 1 특별기상지원 예시 및 기상관측지원 사진 □ 특별기상지원 (초단기·단기·중기 예보 제공 지원 / 앱메세지) 예시 □ 기상관측지원 사진 실시간 기상관측 지원(7.27. 제주 서귀포시 성산읍) 붙임 2 연직바람 예측정보 제공 예시 □ 예측자료 제공 예시 ○ 활용모델: 제주지역 특화 고해상도 수치예측모델 (수평해상도: 500m) ○ 고도 /예측시간/제공주기: 지상~2,000ft/48시간/일 2회 (10시, 16시) ○ 비행시연 지역 고도별 연직 풍속 및 급변풍 예상도 < 비행시연 지역 (제주 서귀포시 성산읍 섭지코지 일원) 의 연직 (좌) 풍속(kt) 및 (우) 급변풍(kt/100ft) 시계열 예시 (‘26.7.27. 03시) > ○ 비행시연 회랑 바람 영향( 정풍, 배풍 및 측풍) 예상도 < 비행시연 회랑 (출발 지점) 상 바람 영향 예상도 예시 (‘26.7.27. 03시) > * 바람 영향 예상도에서 화살표 색상은 바람종류( 배풍 , 정풍, 좌측풍 , 우측풍 ), 길이는 풍속, 빨간실선은 온위 ○ 비행시연 지역 고도 10m 바람장 예상도 < 비행시연 지역 ( 제주 서귀포시 성산읍 섭지코지 일원 ) 의 10m 바람 (kt) 분포 예시 (‘26.7.29. 03시) >