{"id":"c2db0053-a44f-40f0-92e2-3c3a287ed4ca","doc_type":"press_release","title":"관계기관 합동, 「철도차량 정비 전주기 강화대책」 추진","summary":"","body":"\n\n[첨부: 260728(조간) 관계기관 합동 「철도차량 정비 전주기 강화대책」 추진(철도운행안전과).hwpx]\n보도자료 보도시점 : 2026. 7. 27.(월) 11:00 이후(7. 28.(화) 조간)  / 배포 : 2026. 7. 27.(월) 관계기관 합동, 「철도차량 정비 전주기 강화대책」 추진  - 정비 전주기 혁신을 통한 열차 고장 예방과 운행 안전 강화 □  국토교통부 (장관 김윤덕) 는  열차 고장 으로 인한  철도사고 와  운행장애 를  선제적 으로  예방 하기 위해 '철도차량 정비 전주기 강화대책'​ 을  추진 한다. ㅇ 최근 열차 고장은 과거에 비해 감소하고 있으나  올해 들어 전년 대비  증가세 * 를 보이고 있으며, 고장으로 인한  탈선·화재  등  철도사고 와  운행 장애 가 증가하면서 안전 위험과 승객 불편에 대한 우려가 높아지고 있다.    *  열차고장 운행장애(건) : (‘17) 141 → (’19) 185 → (‘21) 76 → (’23) 68 →  (‘25)  74  / ’26.6월 기준 40건 으로  전년 동기(31건) 대비 9건 증 ㅇ  특히,  20년 이상 운행 한  노후 열차 가  증가 하면서 차량 성능 저하와 고장  위험이 커지고 있고, 해외보다 높은 열차 운행률과 극한 폭염·한파 등 기후변화로 인해  열차 의  운행 부담 도  가중 되고 있다.    * 20년 이상 경과 철도차량 비율: 고속차량 53%, 일반차량 62% □  이에 국토교통부는 한국철도공사 (코레일) , 교통안전공단 등  관계기관 합동 으로  열차 운행 의  여건 변화 와  정비 현장 의  문제점 을 종합 분석하여,  ㅇ  예방정비-현장대응-원인분석-정비기준 개선 등  정비 전주기 대응체계 를 강화 하고 정비 인프라와 조직·인력 등  정비기반 을  선진화 하는  종합대책 을 마련 하였다. □  금번 종합대책 의  주요 내용 은 다음과 같다.  ①  사전 예방중심의 정비체계 강화 (코레일, 교통안전공단)  ㅇ ( 부품관리 )  고장 우려 가  높은 노후 장치 는  선제적 으로  전면 교체 * 하고,  연간 2회 이상 동일 고장 이 발생한 장치는  고장빈발부품 으로  특별 관리 한다.   * 고속열차 노후 전기장치 30개 품목은 '30년까지 총 2천억원을 투입하여 교체   - 고장시  탈선 을  유발할 수  있는  주행장치 는 품질·성능을  개선 하고, 그  정비 실적은  철도차량이력관리시스템 (교통안전공단) 에  등록 하여 관리한다.  ㅇ ( 정비 내실화 ) 정비 매뉴얼이 누락되지 않도록  현장작업표 작성·기록  방식 을 개선하고, 현장 종사자 대상 ' 정비 매뉴얼 경진대회 '를  개최 한다.  -  제3자 정비현장 지원체계 구축을 위해 ' 정비지도사 '  도입  및  현장 밀착점검 을 강화한다. 취약시간 정비품질 제고를 위해 ‘ 야간 집중정비 T/F ’를 운영한다.  -  품질관리가 취약할 수 있는  외주 수리·정비 는 업체 선정 시 현장실사, 부품 입고  시  현품시험 등 사전 검증을 강화하여  정비 품질 을  확보 한다. ㅇ  ( CBM 체계 구축 ) 부품의 상태를  실시간 으로  진단 하여  최적 의  시기 에  맞춤형  정비 를 시행하는  상태기반정비 (Condition Based Maintenance) 로  전환 한다.   - KTX-이음·청룡 등  신규 차량 부터는 주요 장치 * 에  각종 센서 를 설치 하여 차량 상태를  실시간으로 모니터링 하고 수집된  빅데이터 의 AI 기반  분석 을  통하여 사전 고장 예측 및  부품 교체  시기를  최적화 한다.    * 동력장치, 주행장치, 전력장치, 신호장치, 출입문, 냉·난방기 등 16개 장치   -  진단·예측 기능 의  단계적 고도화 * 를 위해 운영기관·제작사·대학 등이 참여하는  CBM 센터 를 운영한다.    * (현재)실시간 고장진단→('28년) 고장 전 이상징후 진단→('30년) 잔여수명 예측 ②  고장 실시간 감시 및 신속대응 강화 (국토교통부, 코레일)  ㅇ ( 감시설비 확충 ) 열차 운행 중 이상 징후를 조기에 발견할 수 있도록  운전실 운행 정보 전송시스템 을 고도화하고,  주행장치 발열검지  시스템 을  대전·동대구·익산 등 주요 역사로  확대 구축 한다.   -  고속선 칠곡~영청 구간 (60km) 에  차축온도감지장치 (HBD) * 를 추가 설치하여 차축 과열 을  실시간 감시 하는 등  운행 중 차량 이상 감지체계 를 강화한다.   * (HotBoxDetector) 고속선 30km 간격으로 설치하여 열차 차축 온도 실시간 검측  ㅇ  ( 신속 현장대응 )  비상상황 시  전국 어디서나 30분 이내 (고속선 기준)  대체 열차 를 투입할 수 있도록 주요 거점역 * 에  예비열차 를  상시 배치 한다.    * 서울역(수도권차량기지), 광주송정역(호남권차량기지), 부산역(부산권차량기지), 수서역, 오송역, 경주역 등 6개역   -  현장 대응역량 강화 를 위해  초기 대응인력 (기관사·승무원·차량기술인력) 을  대상으로  표준교육자료 를 제작하고, 이론교육과 현장실습 등  정기교육 을 강화 한다. 또한 중대사고 대비  위기대응 표준매뉴얼 * 을 재정비한다.    * 상황별·장소별 우회선로 확보, 인력·장비 투입, 열차운행 조정 등 세부계획 마련  ㅇ  ( 운행제한 강화 ) 탈선을 유발할 수 있는 동력·주행·제동 등  14개 주요 장치 에서의  고장·이상징후 가 발생한 경우에는  원칙적 으로  영업운행 을  금지 하고,  무단 운행 시 에는 철도안전법에 따른 형사조치 *  등  무관용 원칙 을  적용 한다.    *　 정비되지 않은 차량임을 알면서 운행한 자는 2년 이하 징역 또는 2천만원 이하 벌금 ③  근본적 원인규명을 통한 재발방지 (국토교통부, 철도기술연구원, 교통안전공단, 코레일)  ㅇ ( 협력체계 구축 ) 주요 고장에 대해서는 국토교통부, 철도기술연구원, 교통안전공단, 제작사 등 관계기관이 참여하는  '원인조사 T/F' 를 운영하여 객관적이고 전문적인  원인조사 * 를 실시한다.     * 현장조사·시험, 기술분석, 정비실태 점검 등을 통해 고장원인과 책임소재를 규명   - 조사 결과는 정비 매뉴얼, 차량 기술기준, 형식승인 제도 개선 등에  반영하여  구조적 문제 를  완화 하고, 개선사항 이행 여부는 교통안전공단의 정기․수시검사 를 통해  지속 점검 한다.  ㅇ ( AI 정비기반 구축 ) 인적 경험 중심의 정비 방식에서  데이터 기반 으로 고장원인을 분석하는  'AI 차량유지보수 플랫폼 * ' 을 개발·보급한다. *  차량 기술자료, 고장·사고 사례, 정비이력 등 AI 종합 분석 → 실시간 정비 가이드라인 제공   -  운영 기관별로 분산된 차량 관리 시스템을  차량정비 통합 데이터베이스 로 연계 하여,  원인분석 과  예방정비 체계 를  고도화 한다.  ㅇ  ( 사례 공유·확산 )  차종별 전담 전문가 들이 참여하여  '차량고장 사례집' 을 제작하고, 이를 온라인 플랫폼을 활용하여  운영기관 간 공유 한다.   -  주요 고장사례 는 웨비나(Webinar) 등  비대면 교육  및 정례화된  사례  중심 재발방지 대면교육 을 통해 현장 정비역량을 지속적으로 향상시킨다. ④  정비 인프라 및 조직‧인력 선진화 (국토교통부, 코레일, 국가철도공단)  ㅇ  ( 노후시설 개량 ) 빗물 누수, 설비 노후 등  정비환경 이  취약 한  차량기지 는 국토교통부·코레일·국가철도공단  합동 T/F 를 운영하여 정비시설을 개선한다.   -  정비 자동화·첨단화 를 위한  국가 연구개발(R&D) * 을  확대 하고, 위험도가  높거나 작업자가 기피하는 공정에는  정비로봇 을  적극 도입 한다.    *  철도차량 차륜 자동검사시스템 기술개발('26~'29, 113억원), 철도차량기지 입체화 및  운영체계 자동화 기술개발('26 기획연구)  ㅇ  ( 정비역량 강화 )  수도권, 부산권, 호남권 등  전국 차량기지 간 정비역량 격차 를 해소 하여 전체 차량정비 효율성을 높인다.   - 정비인력의 전문성 강화를 위해 차종별·공정별 기술등급을 부여하는  ‘사내자격제도’ 를 도입하고, 최근 전환된  4조 2교대 운영체계 에 맞는  표준 인수인계 절차 를 마련한다.  ㅇ  ( 정비조직 관리 강화 )  차량기지 가  정비조직인증 기준 에 따른 인력·시설·검사 체계 등을 지속 유지하도록  정기심사 제도 를  신설 하여 사후관리를 강화한다.  -  또한  차량기지 내 안전사고 예방 을 위해 작업장 안전점검, 위험요인 발굴 ·개선, 정비인력 교육·훈련 등  현장 안전활동 을 지속적으로 강화한다. □  국토교통부는 이번 종합대책에서 마련한  추진과제 가 소관 기관별로  차질  없이 이행 될 수 있도록  ‘철도안전종합시행계획’ 에 반영하고,  관계기관 협의체 를 운영하여  이행 상황  점검 및 신속한 추진을 지원할 계획이다. □  국토교통부 김태병 철도국장 은 “노후화, 기후변화, AI 기술 등  열차 운행 환 경 변화 에 선제적 으로  대응 하기 위해  정비체계 를  근본적 으로  개선 하 는 것이 무엇 보다 중요하다”라며, “ 예방 중심 의  정비체계 를 정착시키고  현장 대응역량 과 정비기반 을  혁신 하여 더욱 안전하고 신뢰받는 철도 환경을 만들어 나가겠다”고 밝혔다. 담당 부서 철도국 책임자 과  장  한성수 (04-●●●●-4611) 철도운행안전과 담당자 사무관 김정현 (04-●●●●-4620) 담당자 사무관 권택규 (04-●●●●-4613) 담당 기관 한국철도공사 책임자 처  장  차승민 (04-●●●●-4381) 고속차량처 담당자 부  장 전영찬 (04-●●●●-4382) 담당 기관 한국철도기술연구원 책임자 본부장 최성훈 (03-●●●●-5209) 차량연구본부 담당자 책임연구원 홍성광 (03-●●●●-5605) 담당 기관 한국교통안전공단 책임자 처  장  김재학 (05-●●●●-7340) 철도승인처 담당자 차  장 김우철 (05-●●●●-7348) 참고 「철도차량 정비 전주기 강화대책」 주요내용 목표 예방 정비체계 구축 및 정비기반 선진화로 차량안전 강화 - 차량고장으로 인한 탈선·화재·충돌 등 중대사고 제로(Zero) 달성 -  기본 방향  정비 전주기(예방정비․현장대응․원인분석) 선제적 대응체계 강화  정비 인프라 및 조직 등 정비기반 선진화  추진 과제 정비 전주 기 󰊱 ( 예방정비 ) 사전 예방 중심의 정비체계 강화 ▪ 고장 빈발 장치 집중 정비  ▪ 탈선 유발 고위험 장치 특별 관리 ▪ 현장 정비 내실화로 정비 사각지대 해소 ▪ 상태기반 유지보수(CBM)체계 구축 󰊲 ( 현장대응 ) 실시간 감시 및 신속 대응 강화 ▪  차량 실시간 감시 체계 구축 ▪ 고 장 발생 시 현장 대응역량 강화 ▪ 고장 차량 운행 제한 및 책임성 강화  󰊳 ( 원인분석 ) 근본원인 규명을 통한 재발방지 ▪  원인규명을 위한 관계기관 협력 강화 ▪ 현장 예방정비 적정성 관리·감독 강화 ▪ 고장 사례 공유 및 전파체계 구축 ▪  AI 기반 정비 관리시스템 구축  정 비 기반 󰊴 정비 인프라 및 조직 운영 선진화 ▪ 노후시설 개량‧확충 및 정비 자동화‧첨단화 ▪ 차량기지 정비역량 강화 ▪ 정비조직인증 사후관리체계 도입 ▪ 종사자 작업안전 확보","ministry_code":"MOLIT","ministry_name":"국토교통부","org_type":"부","category":"보도자료","published_at":"2026-07-27T00:00:00+09:00","fetched_at":"2026-07-28T21:02:18+09:00","source_url":"https://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?lcmspage=1&id=95092256","source_tier":"T3_scrape","alt_sources":[],"attachments":[{"url":"https://www.molit.go.kr/portal/common/download/DownloadMltm2.jsp?FilePath=/upload/portal/DextUpload/202607/20260727_082638_766.hwpx&FileName=260728(%EC%A1%B0%EA%B0%84)%20%EA%B4%80%EA%B3%84%EA%B8%B0%EA%B4%80%20%ED%95%A9%EB%8F%99%20%20%E3%80%8C%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%B0%A8%EB%9F%89%20%EC%A0%95%EB%B9%84%20%EC%A0%84%EC%A3%BC%EA%B8%B0%20%EA%B0%95%ED%99%94%EB%8C%80%EC%B1%85%E3%80%8D%20%EC%B6%94%EC%A7%84(%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%9A%B4%ED%96%89%EC%95%88%EC%A0%84%EA%B3%BC).hwpx","name":"260728(조간) 관계기관 합동 「철도차량 정비 전주기 강화대책」 추진(철도운행안전과).hwpx","type":"hwpx","extracted":true},{"url":"https://www.molit.go.kr/USR/viewer.do?mode=pc&type=NEWS&id=AAAH4QAAKAABcw8AAX&num=1","name":"260728(조간) 관계기관 합동 「철도차량 정비 전주기 강화대책」 추진(철도운행안전과).hwpx 파일 미리보기 새창열림","type":"hwpx","extracted":false},{"url":"https://www.molit.go.kr/LCMS/DWN.jsp?fold=koreaNews/mobile/file&fileName=260728%28%EC%A1%B0%EA%B0%84%29+%EA%B4%80%EA%B3%84%EA%B8%B0%EA%B4%80+%ED%95%A9%EB%8F%99++%E3%80%8C%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%B0%A8%EB%9F%89+%EC%A0%95%EB%B9%84+%EC%A0%84%EC%A3%BC%EA%B8%B0+%EA%B0%95%ED%99%94%EB%8C%80%EC%B1%85%E3%80%8D+%EC%B6%94%EC%A7%84%28%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%9A%B4%ED%96%89%EC%95%88%EC%A0%84%EA%B3%BC%29.pdf","name":"260728(조간) 관계기관 합동 「철도차량 정비 전주기 강화대책」 추진(철도운행안전과).pdf","type":"pdf","extracted":false},{"url":"https://www.molit.go.kr/USR/viewer.do?mode=mb&type=NEWS&id=296787&num=1","name":"260728(조간) 관계기관 합동 「철도차량 정비 전주기 강화대책」 추진(철도운행안전과).pdf 파일 미리보기 새창열림","type":"pdf","extracted":false}],"law_ref":[],"region":null,"kogl_type":1,"kogl_notice":"공공누리 제1유형: 출처표시. 원문: 국토교통부","lang":"ko","links":{"related_by_law":[],"same_ministry_recent":[{"id":"69170556-b233-4d3b-82c5-17715743dc02","doc_type":"notice","title":"자산관리회사 설립(겸영)인가 공고(신한자산신탁(주))","published_at":"2026-07-29T00:00:00+09:00"},{"id":"da95ec79-1c97-43d0-9ee0-13ccb6a2ef19","doc_type":"notice","title":"도로구역 결정(변경) 및 지형도면 고시[고속국도 제142호 함양-울산선의 지선(울산외곽순환) 건설공사]","published_at":"2026-07-29T00:00:00+09:00"},{"id":"946c8c11-227c-4ece-86c8-c8219cdd7ecf","doc_type":"notice","title":"제2차 간선급행버스체계(BRT) 종합계획(2026~2030) 고시","published_at":"2026-07-29T00:00:00+09:00"},{"id":"6e0a8c7f-c428-4572-adc0-84d134f04584","doc_type":"notice","title":"도로구역 결정(변경) 및 지형도면 고시[고속국도 제50호 영동선(서창-안산) 제1공구 건설공사]","published_at":"2026-07-29T00:00:00+09:00"},{"id":"dca141bc-8587-4058-80d5-b4676808eaca","doc_type":"notice","title":"부동산투자회사 변경인가 공고(㈜코람코가치투자제4의3호위탁관리부동산투자회사)","published_at":"2026-07-29T00:00:00+09:00"}]}}