{"id":"a9e7d037-3426-42c0-971f-3989f5dcf0dc","doc_type":"press_release","title":"[사실은 이렇습니다] 국토부 \"디딤돌·버팀목대출은 무주택 실수요자 지원 중심으로 안정적 관리 중\"","summary":"3월 6일 머니투데이 <주담대 90%가 정책대출…토허제 해제까지 정부 '엇박자'>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 \"최근 디딤돌대출 맞춤형 관리방안, 시중 대비 일정 금리차 유지를 위한 금리 조정 등 과도한 대출 쏠림 방지와 기금의 지속가능성 제고를 위한 조치를 시행했다\"고 밝혔습니다. [기사 내용]","body":"3월 6일 머니투데이 <주담대 90%가 정책대출…토허제 해제까지 정부 '엇박자'>에 대한 국토교통부의 설명입니다. 국토교통부는 \"최근 디딤돌대출 맞춤형 관리방안, 시중 대비 일정 금리차 유지를 위한 금리 조정 등 과도한 대출 쏠림 방지와 기금의 지속가능성 제고를 위한 조치를 시행했다\"고 밝혔습니다.\n\n[기사 내용]\n\nㅇ 주담대 90%가 정책대출…토허제 해제까지 정부 '엇박자'\n\n라고 보도했습니다.\n\n[국토부 설명]\n\n□ '25.1~2월 중 실행된 주택기금 구입(디딤돌)·전세자금(버팀목) 대출은 전년 동기 대비 약 20% 낮은 수준입니다.\n\n* ('24.1~2월) 실행 9.6조원(순증 +7.5조원) → ('25.1~2월P) 실행 7.9조원(순증 +4.6조원)\n\nㅇ 아울러 같은 기간 실행된 디딤돌대출 대부분 서울 외 지역*에 공급(95%)되었으며 주택가격 6억원 이하 대출이 대부분(95%)인 점으로 미뤄볼 때 강남·송파구 중심의 상승세를 보이는 최근 시장 흐름과는 차이가 있고 오히려 지방 주택경기를 지원하는 역할이 컸다고 볼 수 있습니다.\n\n* 지역별 대출비율(%) : 서울 5.4(강남·송파 0.2), 서울 외 수도권 38.9, 지방 55.7%\n** 강남·송파 대출규모(억원) : ('24.12) 71→ ('25.1) 53→ ('25.2) 63억원\n\n？ 국토교통부는 최근 ？디딤돌대출 맞춤형 관리방안('24.12)？, 시중 대비 일정 금리차 유지를 위한 금리 조정(+0.2%p, 지방 예외) 등 과도한 대출 쏠림 방지와 기금의 지속가능성 제고를 위한 조치를 시행하였으며,\n\nㅇ 앞으로도 관계기관과 공조하여 정책대출의 증가 추이를 안정적으로 관리해나갈 예정입니다.\n\n문의: 국토교통부 주택기금과(04-●●●●-3339)\n\n정책브리핑의 자료는 「공공누리 제1유형:출처표시」의 조건에 따라 자유롭게 이용이 가능합니다. 다만, 사진의 경우 제3자에게 저작권이 있으므로 사용할 수 없습니다. 기사 이용 시에는 출처를 반드시 표기해야 하며, 위반 시 저작권법 제37조 및 제138조에 따라 처벌될 수 있습니다. <자료출처=정책브리핑 www.korea.kr>","ministry_code":"MOLIT","ministry_name":"국토교통부","org_type":"부","category":"정책뉴스","published_at":"2025-03-07T13:09:00+09:00","fetched_at":"2026-07-04T11:47:02+09:00","source_url":"https://www.korea.kr/briefing/actuallyView.do?newsId=148940296&call_from=openData","source_tier":"T1_api","alt_sources":[],"attachments":[],"law_ref":[],"region":null,"kogl_type":1,"kogl_notice":"공공누리 제1유형: 출처표시. 원문: 국토교통부","lang":"ko","links":{"related_by_law":[],"same_ministry_recent":[{"id":"69170556-b233-4d3b-82c5-17715743dc02","doc_type":"notice","title":"자산관리회사 설립(겸영)인가 공고(신한자산신탁(주))","published_at":"2026-07-29T00:00:00+09:00"},{"id":"da95ec79-1c97-43d0-9ee0-13ccb6a2ef19","doc_type":"notice","title":"도로구역 결정(변경) 및 지형도면 고시[고속국도 제142호 함양-울산선의 지선(울산외곽순환) 건설공사]","published_at":"2026-07-29T00:00:00+09:00"},{"id":"946c8c11-227c-4ece-86c8-c8219cdd7ecf","doc_type":"notice","title":"제2차 간선급행버스체계(BRT) 종합계획(2026~2030) 고시","published_at":"2026-07-29T00:00:00+09:00"},{"id":"6e0a8c7f-c428-4572-adc0-84d134f04584","doc_type":"notice","title":"도로구역 결정(변경) 및 지형도면 고시[고속국도 제50호 영동선(서창-안산) 제1공구 건설공사]","published_at":"2026-07-29T00:00:00+09:00"},{"id":"dca141bc-8587-4058-80d5-b4676808eaca","doc_type":"notice","title":"부동산투자회사 변경인가 공고(㈜코람코가치투자제4의3호위탁관리부동산투자회사)","published_at":"2026-07-29T00:00:00+09:00"}]}}